отсечка на 1.4 моно

#16

mbipsa писал(а):так то заводится работает и едет все отлично, а вот отсечка его напрягает! говорит не получается когда надо тапочек придавить!

еще раз, чего гадать? померять давление (отдолжить манометр)
на худой конец от колесного насоса манометр оторвать.

#17

admin писал(а):от колесного насоса манометр оторвать.

угу, и увидит он там предсказание Ванги

mbipsa · #18

У меня на китайском компрессоре электро, манометр ваще морит) на 2 нормальных очка у него где то порядка 4)))

#19

tallman писал(а):угу, и увидит он там предсказание Ванги

при резком вдавливании педали стрелка должна почти не двигаться,
а если будет двигаться тогда чтото с давлением насосом и т.д.
можно манометр вобще без циферблата...

кроме того манометр можно и откалибровать кое как,
накачиваем запаску до ровно одной атмосферы где нибудь где нормальный манометр есть,
далее втыкаем шланг от насоса и рисуем метку где стрелка остановилась на самом стекле манометра,
и по ней в последствии ориентируемся. вроде не сложно?

#20

admin писал(а): вроде не сложно?

вроде, а все ж таки гемора много. проще одолжить

#21

tallman писал(а):проще одолжить

года на 2

#22

Мужики! А не Диджиплекс ли заведует отсечкой? Где-то читал, сейчас сходу не найду, что на карбовых тоже есть отсечка, электромагнитным клапаном на карбе, а там ведь кроме диджика ничего и нет...

А что касается бензинового голода - отсечку ни с чем не перепутаешь, двигатель начинает рывками работать с амплитудой 1-2 секунды прерывается подача топлива. А если не хватает бензина, по идее мотор должен развить какие-то обороты, ну скажем 4200, и равномерно на них работать, а при попытке тронуться обороты должны упасть, а если совсем беда с давлением - так и заглохнуть

А еще вариант, достойный битвы экстрасенсов: может при этих 4200 наступает резонанс, и где-то в цепи форсунки пропадает контакт

у меня на дизельной было где-то на пол-газа (тахометра не было) пропадало питание на фару, оказалась фишка на лампочке от вибрации отходила, самое интересное, что на оборотах ниже среднего все возвращалось в рабочее состояние.

#23

в карбовых таки да - отсечка завязана на диджике. вот только не знаю, по каким параметрам она срабатывает - только от сигнала с ДПКВ или при этом еще разряжение воздушного канала на мап-сенсоре роль играет?
если чисто от ДПКВ, то можно предположить, что действительно диджик гонит. а если в этом деле еще и вакуум участвует, то возможно надо рыть там, в т.ч. и абс (если есть).

добавлено спустя 2 минуты:

но при условии, что это реально отсечка срабатывает, а не еще что-то на высоких оборотах перестает работать.

mbipsa · #24

Получается чтобы глубоко не лезть, попробовать просто диджиплекс поменять?

#25

можно попробовать на время позаимствовать, чтоб проверить. ведь может быть, что и не в нем дело. ты ведь не выяснил, что именно отсекает.

#26

Конечно попробуй! Я даже знаю, где будет взят рабочий диджиплекс для проверки:D

добавлено спустя 1 минуту:

Пока телился с формулировкой, профессор меня опередил

#27

и все-таки, я бы сначала проверил мап-сенсор, и герметичность патрубков.

mbipsa · #28

да так то у меня есть дижиплекс)

#29

Угарное видео про отсечку https://www.youtube.com/watch?v=fOm7rzO1LY8

mbipsa · #30

что то нет такого видео(((