Стартер не может прокрутить двигатель на горячую

Ords · #1

Проблема в следующем, год назад встретился с данной проблемой. Думал стартер. Завёз к спецам, говорят микротрещины в коллекторе. Расточил, пропаял. На холодную всё норм, на горячую 0. Выкинул деньги на ветер. Поехал к другому спецу. Он поставил мне другой ротор. Та же песня. Обменял стартер на Magneti Marelli (был Bosh). Поставил - уехал, горячая та же песня. Приехал обратно, попробовал завести - 0. Приходим со спецом, я по ключу, а она заводится

Вообщем проблемка на какое-то время исчезла.
И вот теперь, как уже стало жарковато, опять таже беда. Ездил к последнему спецу, проверил - говорит стартер 100% рабочий.
Как только двигатель достигнет отметки 95* при заглушеном моторе, так с уверенностью можно сказать что не заведётся. И заметил ещё такую беду: ездили недавно на рыбалку, по лесу пришлось на 2ой около 30км ехать. Так когда мы приехали на место и я заглушил, температура была 110-115 градусов и вентилятор не крутил на заглушеную.

Вообщем помогите кто советом, а то я не знаю что мне смотреть.

#2

сними и пропаяй клеммы массового кабеля,

еще место плохого конакта можно вычислить
нагрей машину чтоб проблема была,
пробуй заводить подержи 5-10 секунд и щупай в каком месте какая
клемма сильно греется - там где пошпариш пальцы там и проблема.
щупать все клеммы которые на кабеле, особенно ту что к кпп прикручена.

#3

простартер это проблема коллектора в самом стартере его надо хорошо пропаивать ... делают спецы ,мне сделали 2 года проблем не знаю , также было что на горячуюю двигло не прокручиват, ждал пока двиг не остынет до 60-70 градусов. НАсчет закипания ..машина кипит или просто на панели показывает такую температуру ? Надо смотреть датчик включения вентилятора а так же посмотреть термостат

Ords · #4

admin
на сколько я знаю у меня 2 места соединения на массу, это двигатель=>корпус, кпп=>корпус=>минус акума. И на сколько я понимаю, они все будут горячие при горячем двигателе.
yuranltd
стартер у меня теперь другой, не паяный и 100% рабочий. ну а про кипит или нет, когда скручивал крышку на 110 градусах видно было что кипит.

И ешё вопрос такой, не может это быть в механике дело? провёрнутный вкладышь или завышеная компрессия?

#5

если просто разогреть двигатель небудут они сильно горячими,
в крайнем случае посади кого нибудь за руль пусть крутит старером,
а сам щупай, почувствуеш увеличение нагрева тогда там.
такое же можно проделать и с плюсовым кабелем.

иногда можно просто соединение кабеля с клеммами намочить
водой и крутить стартером, там где пар пойдет там и проблема.

#6

Ords писал(а):стартер у меня теперь другой, не паяный и 100%

у меня было 2 стартера марели с такой проблемой мне их 2 и перепаивали, один стартер аж 2 раза перепаивали. Про кипит ..сними фишку с датчика включения вентилятора и замкни их друг на друга клеммы если вентилятор включился нормально то смотри сам датчик. Если терзают сомнения замерь компрессию

#7

если думаеш что вкладыш то он за это время дал бы о себе знать, особенно зимой.

#8

2 Ords
а не пробовал на горячую, когда стартер не реагирует, при включенном зажигании замкнуть отверткой основной плюсовой контакт (гайку) и плюсовой контакт втягивающего?

Ords · #9

200g
пробовал, не может прокрутить.
yuranltd
компрессия 12 в 234, 14 в 1

#10

Ords
кстати как вариант подносилось втягивающее

Ords · #11

yuranltd
я тоже об этом думал и поменял, никаких изменений

добавлено спустя 6 минут:

а это нормально, когда 14 атмосфер в цилиндре?

#12

можно даже на воткнутой пятой передачу машину потолкать - холодную и горячую
или, для устранения человеческого фактора, попробовать как она катится
с одной и той же горки на разных передачах в холодном и горячем состоянии

добавлено спустя 1 минуту:

или когда на горячую не заводится - поливать на стартер холодной водой -
разделить так сказать проблему на стартер и собственно двигатель

Ords · #13

Fairfox
а зачем поливать стартер холодной водой?

sol0z@yandex.ru · #14

можно просто взять ещё один стартер прогреть двигатель как надо и быстро
поменять стартер и узнаешь в чем причина или завести машину аккуратно снять стартер а двигатель прогревать а потом поставить

#15

Ords писал(а):зачем поливать стартер холодной водой?

чтоб рос крепким и ничем не болел