продолжаем потрошить англичанку
измерения показали, что все номинальное — вкладыши и поршни с кольцами, цилиндры без ступеньки вверху, промеры показали износ около 0.1 мм, на зеркале и поршнях задиров нет, так что обойдемся без расточки/гильзовки. новые кольца и вкладыши ставить придется без вариантов, но это небольшие расходы, потянем. другое дело, выпускной
РВ под замену, а он, ссука, дорогой
блок немного отличается от обычного 2.0 — здесь есть масляные форсунки, отфрезеровано посадочное место для датчика детонации
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1581358830/cf906b57/29531469_m.jpg)