Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем доброго времени суток. На днях пополнилы ряды Типолюбов) До него были зубила. В машинку влюбился, по сравнению с тазопромом небо и земля. Но за ней не смотрели а просто ездили пока ездит. Карб стоит солекс(карб стоит развернуто если сравнивать с зубилом) задние колеса в отрицательном развале дисков тормозных почти нет с переди справа стук. Подскажите какие лучше запчасти, масло в двиг и коробку лить какое. Я начинающий водитель и это первая иномарка буду благодарен за каждый совет.

родное масло - Selenia 10W40. это, ясен перец, итальянский продукт. в принципе, лей любую полусинь 10W40. понятное дело, чем солиднее марка, тем лучше для движка. в линейках масел именитых мировых производителей можно найти сразу несколько видом такой полусинтетики, в т.ч. рассчитанные на двигатели с большим пробегом, изношенные...

Radtarakan писал(а):Всем доброго времени суток. На днях пополнилы ряды Типолюбов) До него были зубила. В машинку влюбился, по сравнению с тазопромом небо и земля. Но за ней не смотрели а просто ездили пока ездит. Карб стоит солекс(карб стоит развернуто если сравнивать с зубилом) задние колеса в отрицательном развале дисков тормозных почти нет с переди справа стук. Подскажите какие лучше запчасти, масло в двиг и коробку лить какое. Я начинающий водитель и это первая иномарка буду благодарен за каждый совет.

Касаемо запцацок можно сказать, что до падения рупля цены на них были или сравнимые или чуть выше чем на тазовские.
И первый совет вновьприбывшему - не поленитесь и скачайте себе мануал на авто. Это сразу снимет многие замусоленные вопросы.

Главный вопрос тогда - с какой целью взял???
Если так, чуток покататься и продать, то тогда не засирай мозг себе!
Если взял на восстановление (реставрацию) - то лучше брать запчасти среднего класса и выше (TRW, Luk, Magnetti Marelli, Birth, Sachs, Vema и все такое). Чтоб поставил и забыл.
Если будет рабочей лошадкой для дела, для работы, то бери середнячок как и все - Optimal, Mapco, Stellox всякий там, Topran...будешь ТАЗоводам нос утирать, т.к. по цене тоже самое, по качеству выше.

[quote="s_r"]Главный вопрос тогда - с какой целью взял???
Если так, чуток покататься и продать, то тогда не засирай мозг себе!


Взял чтоб ездить и радоваться. Чуток на тазах поездил уже

Ну тогда второе

s_r писал(а):Ну тогда второе

Масло в коробку какое лить не подскажете? Хочу масла в первую очередь поменять и ходовой занятся

Обрати внимание на сальники-подшипники приводов. Если целые - льешь по мануалу 1,4л хорошего масла...если нет-меняй их в первую очередь.

80W90, а лучше полусинь 75W90, группа: GL-4. марка - чем именитее, тем лучше (при условии, что не левак).

я тут подумываю вообще по каталогам самому заказать масла...ну их, барыг этих

s_r писал(а):Обрати внимание на сальники-подшипники приводов. Если целые - льешь по мануалу 1,4л хорошего масла...если нет-меняй их в первую очередь.

Сальники целые.

Вопрос не в тему, конечно, как называется та запчасть, в которую рычаг переключения скоростей вставляется своим шариком? И запчасть ли это вообще... заранее благодарен.

В ремкомплекте кулисы на тазах она есть как называется не знаю

Сергей33 писал(а):Вопрос не в тему, конечно, как называется та запчасть, в которую рычаг переключения скоростей вставляется своим шариком? И запчасть ли это вообще... заранее благодарен.

у тебя рычаг провалился? по выхлопной чиркает? я понял, у тебя сносилось полукольцо, которая шар обнимает и он проскакивает! поменяй местами верхнее и нижнее кольцо, или вверх подгоняй тазовское. чтоб верхнее снять, его нужно в одном месте разрезать, чтоб потом слегка разжать, чтоб шар перескочило!

просто рычаг там болтается,я подумал вот заменю эту запчасть и все будет четко:-)