ПОговорим о ТЮНИНГЕ и МОУДИНГЕ

фывф · #1

Всем привет. напомню Тюнинг это увеличение или улучшение различных показателей автомобиля и его характеристик.
Моудинг, если ошибаюсь поправте, это улучшение эстетического вида автомобиля как в салоне так и вне салона.
Кто тюнинговал Типо??? что пошло а что не очень что дало а что нет???
Да я имею ввиду не только увеличение тягово-динамических показателей авто но и топливо-экономических... т.е. не только пишем примеры увеличения можности нашего любимого Типача но и уменьшение его расхода топлива на 100 км... с небольшими потерями в мощности...можн осказать будем сказать будем искать ту утопическую середину между мощностью и экономичностью))

#2

фывф писал(а):Моудинг, если ошибаюсь поправте, это улучшение эстетического вида автомобиля как в салоне так и вне салона.

По-моему, это стайлинг. Или рестайлинг.

ruchei · #3

Куда еще меньше. 5.5-6л. на сотню. Таким расходом не каждый автомобиль может похвастаться.

фывф · #4

ruchei
прочитай внимательнее...я сказал найти золотую серидину т.е. чт обы прибавить мощности и не сильно возрастал расход!

#5

фывф писал(а):я сказал найти золотую серидину т.е. чт обы прибавить мощности и не сильно возрастал расход!

Поставить мотор 1.6, расход немного увеличится, и мощность тоже
а в целом любую нормальную машину конструируют примерно исходя из выше сказаного. в том числе и твою так же конструировали.
опять же просьба определиться что тебе важней, мощность или расход?

#6

фывф писал(а):.я сказал найти золотую серидину т.е. чт обы прибавить мощности и не сильно возрастал расход!

Для начала, стандартный вариант - фильтр-нулевик. Дальше можно убрать катализатор и ставить прямоток. Потом - чип-тюнинг... Это из простого...

фывф · #7

шлифовка впускных коллекторов...мне не обязательно так вообще делимся чем можем..м чт она счёт подвески кт осчт оскажет?

#8

про подвеску ставим 4 таких амортизатора Кони желтые с регулируемой жесткостью. цена одного комплекта на всю машину около 600 евро.
http://www.koni.com/index.php?id=254&L=2 (модель надо выбрать самому)

потом можно такие заморочки делать http://www.fiattipo.eu/anleitungen_fahrwerksstreben.php

SeRiK1239 · #9

Stopchik
а фильтр нулевик как прилепить вместо родного воздухана???

#10

Надо ради тюнинга таз покупать на него есть всё что душе угодно)))

#11

я себе пока продумываю как фильтр с коробкой от 1.8-2.0 поставить,
но пока немогу определится куда бачек омывателя воткнуть, справа там где у больших бачек омывателя уменя ЭБУ торчит.

#12

а не тяжеловато буит 1.6 тащить такую коробку ? Его явно на низах слабо тянуть будет(

#13

Вит писал(а):а не тяжеловато буит 1.6 тащить такую коробку ?

с коробкой фильтра, она пластмасовая (не КПП)

#14

SeRiK1239 писал(а):а фильтр нулевик как прилепить вместо родного воздухана???

Есть 2 варианта:
1) (простой) убираешь фильтрующий элемент, а на воздухозаборный шланг цепляешь нулевик.
2) (посложнее) вообще убираешь пластмассовый короб воздухана и лепишь переходник с патрубком для сапуна прямо на моник.
Но, вообще-то, это можно делать тогда, когда у тебя ещё где-то валяются 2-3 запасных движка или планируешь в ближайшее время продавать машину, поскольку фильтрация воздуха у нулевика никакая. Я тоже собирался пострадать такой хернёй, но решил ещё немного поездить на своём Типе. Да и уход за нулевиком - довольно геморное дело.

#15

admin писал(а):я себе пока продумываю как фильтр с коробкой от 1.8-2.0 поставить,
но пока немогу определится куда бачек омывателя воткнуть, справа там где у больших бачек омывателя уменя ЭБУ торчит.

Я вобще-то не присматривался к движкам 1.8-2.0, но пока не понял - при чём бачок омывателя до воздушного фильтра? Да и ЭБУ, по идее, стоит на верхушке арки...
У меня бачок стоит в левом крыле, а в правом можно сделать небольшой багажник, как некоторые делают...