СИСТЕМА ПИТАНИЯ

jimm323 · #16

просто у нас в городе разборок тт нет.
ну а новый шкив наверное не мало стоит. (в экзисте не нашёл)!

добавлено спустя 1 минуту:

а на десятку пожалуйста,500 новенький шкив!

Super113 · #17

когда искал звездочку коленвала ведущую то нашёл и шкиф который поядка 5-7 т.р. стоит

jimm323 · #18

ну я и говорю...дорого!

Super113 · #19

звездочка коленвала от 1000 до хз скольки

maksimus · #20

jimm323 писал(а):с коллектором сам разобрался!!!
кто подскажет про шкив коленвала от 2110??
никто у себя не ставил?

Напиши поточнее ЧТО именно ты хочешь:

На коленвал прикручивается зведочка коленвала - она является приводом румня грм. На эту звездочку прикручивается Шкив коленвала - он является приводным "колесом" системы дополнительных приводов - помпы, генератора, насос гур и тп.

Не уверен в необходимости установки всего шкива кв на ВАЗовский - ВАЗовский может отличаться...
Я бы рекомендовал просто с ВАз шкива перенести реперрный диск на твой шкив.

Димон 1991 · #21

зачем городить если можно поискать на разборках впускной коллектор от тт с многоточечным впрыском ну все сопутствующие запчасти там все равно будет дешевле чем новые ставить да и по переделке времени меньше уйдет, а самое главное в этом вопросе мозги причем правильно настроенные со всеми датчиками

maksimus · #22

Димон 1991 писал(а):зачем городить если можно поискать на разборках впускной коллектор от тт с многоточечным впрыском ну все сопутствующие запчасти там все равно будет дешевле чем новые ставить да и по переделке времени меньше уйдет, а самое главное в этом вопросе мозги причем правильно настроенные со всеми датчиками

На разборках ну ооооооочень сложно найти коллектор на моновальный двиг с полновпрыска. На двухвалки еще попроще, но тоже - везение и деньги.
Сопутствующие запчасти - пять же на моновальный двиг - если нашел коллектор - то хватай весь впрыск, ставь и будет тебе счастье.
НО! Это реееедкий вариант.
Посему короткий путь жаждущему полный при этом программно управляемый и доступный к прошивке впрыск на авто - это установка комплекта с ВАЗ на эбу январь 5ой серии - причем вроде как всего пары тройки вариантов.
При затратах на запчасти (я имею в виду вариант покупки на разборке ваз) и самостоятельном исполнении 85% работ - сумма затеи до 10тр (на самый навороченный комплект под последующий тюнинг) +либо цена откатки мотора колеблется в зависимости от "бутылка пива" до 100-150баксов - в зависимости от региона СНГ и отношений с настройщиком.
На выходе - возможность подключения кучи диагностического оборудования, отслеживания он-лайн работы двигателя, а также возможность отстроить в любой момент двиг под себя и свои запросы. В общем - от родного впрыска добиться этого тоже можно, но его искать - раз и два - стоимость его прошивки будет космос.
Как бы выбор за вами -- впрыск январь, впрыск родной, карб.

добавлено спустя 31 секунду:

Ах ну да!!! С Наступающим!!!

jimm323 · #23

всё же решился на установку моно. нужен совет: будет стоять в баке бензонасос от 10, давление в системе моно 1атм. топ. магистраль(от бака к моно) нужно менять или от карба подойдет? стоят родные трубки.

mraker · #24

jimm323 писал(а):всё же решился на установку моно. нужен совет: будет стоять в баке бензонасос от 10, давление в системе моно 1атм. топ. магистраль(от бака к моно) нужно менять или от карба подойдет? стоят родные трубки.

Пойдёт, чё ей будет то?! С запасом сделано!

jimm323 · #25

меня внешний вид их смутил. какието ни то резина, нито пластик. у знакомого на ауди_моник вообще ,говорит, металические трубки.
Вообще на мониках TT какие?

segapsi · #26

у нас стоят пластиковые трубки.Просто тебе надо будет в кокомнибуть месте врезать фильтр для инжектора,у меня от Ваз стоит.Обычное положение фильтра недолеко от бака под днищем,там где магистраль выходит на прямую.

#27

А я убрал отуда, врезал под капотом, главное прикрепить, чтоб он не болтался, и менять легко, тоже от инжекторных вазов ставил только на хомутах