Акустика

#17

ну тут какбы есть два возможных выхода - заменить сам сабик на однополярный
мне в этом повезло - в том который я вставлял, стоял тор с 14 вольтами на выходе

ну или докупать DC\DC преобразователь, который сделает тебе +\-12в из однополяра
правда, на приличную мощность - это будет недешевая железяка

opti-crash · #18

ок! Спасибо за совет. Буду просить знакомого электрика,может соберёт мне такой блок)

#19

тут нужен специалист по промышленным источникам питания, а не автоэлектрик
дело не в теоретической сложности (такая же по принципу действия схема стоит в зарядниках для мобил)
а в том, что нужно получить довольно неслабые параметры по выходной мощности

PS есть еще способ - инвертор. Байда, делающая в машине 220 вольт из 12
если купить киловаттник бачей за 100 и грамотно подключить - все проблемы решатся

opti-crash · #20

я пробывал бесперебойник от компьютера подключать.так аккум.55А не вытягивает.когда хорошо заряжен и машина заведина всё ок!нужно на 75А попробывать.да и греется блок не плохо, нужно будет охлаждение думать...
Ps. Не автоэлектрик а радиомеханник...что не давал,всё делал

#21

opti-crash
Fairfox
Блин... Ребята, вы чё, так себе прикалываетесь? Да проще и дешевле купить какой-то автомобильный активный сабик типа Альфард или Автофан.

добавлено спустя:

opti-crash
К стати, а какой саб-то? Если от ДВД или компа, то нафиг вообще на него питание подавать? Подключи динамик через фильтр НЧ к одному из каналов мафона - думаю, мощности хватит с запасом.
Только вот сомневаюсь, что самого саба хватит для условий авто.

#22

да проще вообще музыку не слушать в машине. и безопаснее кстати

изначально вопрос был поставлен так: как подключить в машине домашний саб,
вот мы его и обсуждаем. Видимо, покупка автомобильного саба вопрошантом не рассматривается ))

#23

Fairfox писал(а):изначально вопрос был поставлен так: как подключить в машине домашний саб,

Отвечаю: с любого рабочего канала головного устройства через НЧ-фильтр на динамическую головку саба. Провод питания от встроенного усилителя саба можно обмотать вокруг корпуса и завязать на узел (как вариант)

#24

а уровень звука от саба как предлагаешь регулировать? мумукаться с балансами и фэйдерами?
на одних композициях добавлять, на других уменьшать? пустая эта идея...

opti-crash · #25

там саб. Именно низкие хорошо даёт.а есле 2 аккум тягать,на долго хватит?

#26

дааа читаю и удивляюсь что нынешняя молодежь делает что в машине бахала, и 2 аккумулятора возить и патронташ накопителей эдак по 1-2 фарада.
У нас тут один чудак ездит на ваз 2114 так у него вообще смерть музыка стоит, у него чтобы послушать музыку нельзя движок выключать иначе аккумулятор сдыхает буквально за 30 секунд.
У меня пока впереди стоят в панели какие то динамики мне пока хватает, а взади от старых овалов только дырки остались в будущем куплю какие нибудь пионеры чтоб писщали и фиг с ними

#27

Stopchik писал(а):Отвечаю: с любого рабочего канала головного устройства через НЧ-фильтр на динамическую головку

Через фильтр правильно но только с двух каналов с сигнальных выходов.

#28

предлагаешь запараллелить два плюс два из восьми выходов на колонки?
не всякая магнитола это переживёт без последствий...

#29

Да нет не надо в параллель. Берем например фронт и забираем по сигнальному проводу с левого и правого каналов. Делается это для того чтобы охватить весь спектр сигнала и загоняем на фильтр. Так как в стерео ударник может быть распределен в обоих каналах попеременно (эффект перебегания).
Или же более простой вариант Берем например "+" от правого канала "-" от левого канала далее опять на фильтр. В нете схем полно.
А вообще лучший вариант узнать что за усилок стоит в мгнитофоне и глянуть даташит.

opti-crash · #30

то есть можно подключить одну калонку нч от саба.через фильтор?!