Fiat Tipo & Tempra Форум

какой свет у типа - не видел. а на темпре фара немаленькая, свет что надо. тем более, что у каждой по два оптических центра.

это как? лампа-то одна

лампа одна, а фара длинная, и в стеле умудрились создать два центра. прикол. я впервый раз, помнится, вечером поехал, смотрю, а на дороге 4 световых пятна, как будто в машке по 2 раздельные фары с каждой стороны. офигел: ну, не беха же! остановился, вышел. етить твою! фары - две, а световых пучка - четыре! во дают итальянцы-изголенцы!

как-то с кентом к гаражу подъехали, он вылазит ворота отрывать, а я движок заглушил.
он мне:
- мог бы противотуманки оставить, а то замка не видно
- а я их и не влючал.
- походу тысам паришься, я же по свету видел - два пятна от фа. а два других тогда от чего?
- тоже от фар
- не би мне мозги, здесь только две фары.
- фары две, но по два пучка от каждой.
- да ну на!... нука включи. ...ептить!
примерно такой разговор был

Если даже линзовые модули лепить, то учитывая, что их для красоты надо будет по две штуки в фару - по сумме выйдет еще дороже чем камазовский кетай.
Главное наши ТТ вниманием обделили - есть несколько сайтиков, где продают кетайские линзованые фары на многие иномарки, в том числе и довольно старые, типа пассата Б3. А на фиаты - только не ранее чем на стило. Фарки с виду ничего так - линза, плюс изогнутая светодиодная полоска габаритов. Но и цена около 12000 за комплект. Это еще до НГ, щас наверное дороже.

Aleksys82 писал(а): их для красоты надо будет по две штуки в фару

есть линзованый биксенон

Вот типа таких - http://www.automagia.ru/optica/volkswagen/passat

добавлено спустя 1 минуту:

tallman
да знаю я.
Только одна линза в большой фаре некрасиво смотриться, поэтому и говорю что надо две

тогда и отражатель двойной ннада
кстати, кто знает где их купить?

В мене стоялы вид альфы ромео фары

что-что в тебе фары альфы ромео делали??
ты , брат, будь осторожен, ничего альфам не подставляй, в то они еще и не то в тебе сделают

не верь рекламе. плекс (оргстекло) любое - со временм мутнеет (в нем происходят структурные спещения и образуется множество микротрещин, которые внешне, без микроскопа, выглядят как помутнение. а также обязательно желтеет - тоже ничего не поделаешь, неотъемлемая химическая реакция на нагрев. для наглядности, посмотри на машки, которым всего лет 5, с плексом вместо стекла - обязательно или чуть мутноватые, или желоватые. те, что страше возрастом - состояние еще хуже. производители рекомендуют менять современные фары через каждые 3 года. в некоторых странах это заставят сделать принудительно - не пройдешь техосмотр.

200g писал(а):в некоторых странах это заставят сделать принудительно - не пройдешь техосмотр

может подскажу фичу, если появляется мутность(микротрещины) - прозрачным лаком покрывается, хватает тоже не на долго, до следующего техосмотра, за почти незаметное пожелтение у нас
не докапываются пока, а вот за мутность техомотр не дают,
также не дают если фара или фонарь изнутри потеют.

admin писал(а): за почти незаметное пожелтение у нас
не докапываются пока, а вот за мутность техомотр не дают,
также не дают если фара или фонарь изнутри потеют.

Бля, я все больше и больше "Хачу" в европу Тогда у меня заберут обе машины

Типосятина писал(а):Тогда у меня заберут обе машины

Отбить! © 1984г. «Формула любви»