первые шаги в тюнинге своего авто

#46

мне вот тоже человек совсем незадорого предлагал задние ЭСП, я обрадовался, приехал ...а они оказались с Кромы - длиннее, и крепления совсем другие. чето пока отказался. вот думаю: зря не зря?

#47

стекло подъемники на темпру должны подходить 100% с альфы 155

#48

200g
имхо лишь бы в дверку влезали, а доработать напильником всегда можно

Ogurets · #49

тагда и от таза - зубилы (гильетины) подойдут или на крайняк "Спал" поставить

#50

А я вот думал гранат или форвард реечные приколхозить

art-master16rus · #51

http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... 39/?page=0

ветровики и стойки в черный глянец

добавлено спустя 3 минуты:

позавчера разобрал полы посмотрите на это ужасное зрлище
http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... 43/?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... 46/?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... =0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... =0#preview
http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... =0#preview

добавлено спустя 8 минут:

кстати пока не забыл решил я заколхозить еще и тяги на кпп заказал вот такие шарниры Febi 07043
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6C1002F6&sr=-4
все получил иду радостный по авто рынку ищу пруток металический на 8 ну чтоб сами тяги сделать и вдруг увидал
http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... =0#preview шарнир с тяги газа автомобиля камаз цена 50р. (всегда и в любом колличестве) и http://fotki.yandex.ru/users/art-master ... =0#preview он же кооперативный по цене 20 руб. резба и размеры подходят

#52

Отличная замена родным тягам, кооперативный какой-то не айс, родной камазовский подойдет но думаю проработает недолго, хотя можно и вольвовские я думаю они подольше будут тем более закрытого типа, итого 6 штук по цене однойродной тяги, хорошая экономия да и менять их потом проще...

Я заказал на эксперимент пару по 87р, пару по 14р посмотрим что придет.

#53

Блин у меня были задние ЭСП реально вещь не нужная я ими пользовался 2 раза, а заднии пасажыры вечно откроют и уйдут и потом ходи закрывай, а тут весло стоит некто и крутить не хочет на машку даж ставить назад не буду пустая трата денег, времяни и сил)

#54

art-master,
глянул тут на твои фотки, ну вцелом не все так ужастно, бывает еще хуже раз этак в 5.

#55

если я откопаю фотки своего первого турбодизеля - вот это будет зрелище не для слабонервных

art-master16rus · #56

кузавщики посоветовали обработать днище корабельным суриком весь инет перерыл где купить не нашел есть какието соображения

добавлено спустя 3 минуты:

вопрос: если случайно попутал полярность на АКБ что может произойти страшного

#57

Вит писал(а):Блин у меня были задние ЭСП реально вещь не нужная я ими пользовался 2 раза, а заднии пасажыры вечно откроют и уйдут и потом ходи закрывай, а тут весло стоит некто и крутить не хочет на машку даж ставить назад не буду пустая трата денег, времяни и сил)

еще хуже, когда задние стекла оставляют приоткрытыми, а на дверях "весла" - бегаешь вокруг и крутишь - пипец удовольствие. именно из-за этого хочу притулить задние ЭСП, но их управление обязательно продублировать на водительской двери.

valt · #58

art-master16rus писал(а): вопрос: если случайно попутал полярность на АКБ что может произойти страшного

у меня лично толи повезло толи еще чего но ни чего не произошло,
просто электрика не стала работать. (кроме лампочек)
поменял обратно все заработало. завел поехал

добавлено спустя 1 минуту:

а у знакомого на ниссане блок предохранителей выгорел

#59

200g писал(а):
Вит писал(а):Блин у меня были задние ЭСП реально вещь не нужная я ими пользовался 2 раза, а заднии пасажыры вечно откроют и уйдут и потом ходи закрывай, а тут весло стоит некто и крутить не хочет на машку даж ставить назад не буду пустая трата денег, времяни и сил)
еще хуже, когда задние стекла оставляют приоткрытыми, а на дверях "весла" - бегаешь вокруг и крутишь - пипец удовольствие. именно из-за этого хочу притулить задние ЭСП, но их управление обязательно продублировать на водительской двери.

Я тоже так думал: В машине сидишь всё норм выходишь щель у стекла лезишь обратно включаешь зажигание поднимаешь стекло до упора выключаешь вылазишь, не сильно хорошее удовольствие, если сидишь в жару сзади то их открыть тоже проблема пока зажигание не включишь, а так веслом вжик вжик и оно поднято, можно ещё банер на стекле повесить: Уходя не забывайте закрывать за собой окна, а то ручки как газелист нахрен посымаю буите как в фургоне ездить))))

#60

дык по-моему нет ничего проще перед выходом из машины все кнопки на вод. двери понажимать для контроля, чем лезть в каждую дверь и ручки крутить.
что касается необходимости поворачивать ключ, то я управление ЭСП сразу "исправил", чтоб работали и с выключенным зажиганием.