КОЛХОЗ-2

Богдан · #361

резинка которая идет в зазоре между дверьми, крепится на " шляпки от гвоздей" скажем так на самой двери вечером сфоткаю выложу, подкрыльники с москвича я читал подходят только задние, а с 8-9 надо заехать посмотретью.
Спасибо большое за помощь машину перекрашивал, маляр защиту поламал, а резинки между дверьми задубели и полопались

#362

а-а, понял какие. на мой взгляд, самое простое - наклеить самоклеющиеся резинки (уплотнители для окон), предварительно вырезав в них отверстия под торчащие "гвоздики".

Serg_SHS · #363

200g писал(а):а-а, понял какие. на мой взгляд, самое простое - наклеить самоклеющиеся резинки (уплотнители для окон), предварительно вырезав в них отверстия под торчащие "гвоздики".

неа. не вариант.

у меня тоже полопались - снял.
вот пока что думаю чем заменить.

Иваныч1990 · #364

по поводу "колхоза",искал дверные внутренние ручки на свой Типо (те на которых кнопки стеклоподъемника стоят),в магазине за их запросили 350 грн за штуку(1400 рублей,примерно,если не ошибаюсь).желание их брать пропало напрочь,а по сему,так как стеклоподъемники ещё прежний хозяин сменил на обычные "маховики",то и кнопки и сам механизм в ручках не нужен был,пришёл к столяру который с дуба сделал точные копии,за 30 грн штука(120 рублей),вскрыл лаком,имхо смотряться даже лучше родных)))та же история с датчиком уровня топлива,в магазине запросили за него 1000 грн около 4000 рублей

,завтра буду смотреть от ваз 2104,стоит в сравнении с нашим копейки...

BoD · #365

Иваныч1990 писал(а):дуба сделал точные копии

видел такие на шестерке у какого-то мужика!!!! смотрятся неплохо ИМХО

#366

Иваныч, датчик топлива тоже с дуба сделай

#367

Aleksys82
.....дубовый поплавок))))))))))

#368

Да, тогда он все время пустой бак показывать будет )))

kintoho · #369

Колхоз дело добровольное, хочешь иди, и только попробуй не пойти.

Иваныч1990 · #370

у Петросяна на полставки работаете?

#371

Иваныч1990 писал(а):у Петросяна на полставки работаете

ога, на подтанцовке

#372

Смеемся чтоб не схохнуть

Иваныч1990 пошуруди поиск тут пацан уже сделал поплавок с четверки было даже фотосо схемкой.

добавлено спустя 3 минуты:

вот уже нашел , наш почетный декретный(надеюсь поскорее в строй вернется!!!) друг SW-маньяк выкладывал http://www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php?t=1299

#373

как-то раньше уже постил (кажись, даже не один раз):

ваз-2104 имеет указатель уровня с крайним сопротивлением примерно в 300 Ом (точнее, 285-335 Ом, прикольный разброс! видать, до сих пор тазопрому не удалось выпустить два одинаковых по параметрам указателя ). у темпровского штатного - 320 Ом.
купил эту шнягу, представляющую собой железную трубку (под бензин), продетую сквозь круглую железную крышку. на крышке еще находятся два изолированных контакта для фишек. прямо на трубке закреплен реостат, закрытый в пластиковый корпус, из которого торчит на штанге поплавок. с двух сторон реостата к контактам на крышке тянутся приклепанные латуниевые полоски-проводники: один - через реостат, второй - соединение на лампочку аварийного остатка. сама бензотрубка - это второй контакт цепи реостата и контрольной лампочки одновременно (если вытащить сбоку заглушку на пластиковой корпусе - то видно как все устроено внутри: реостат, скользящий по нему контакт, контакт контрольной лампы, подпружиненный подвес поплавка). я это подробно описываю, вдруг кто уже забыл как это у тазиков выглядит, а может и не знал.
я, как оказалось, забыл.
теперь по сути:
разобрал нашенский указатель, взял верхню часть, которая заворачивается в бак, с нижней стороны откусил-сточил все выпирающие платмассовые детали, усики контакты, идущие к фишке-разьему, зачистил и облудил. выломал из тазовской железной крышки фишки разьемов сместе с корпусами (на их месте образовалось два круглых отверстия). срезал заподлицо трубку со штуцером, торчащую наружу из крышки, и лишний конец трубки, торчащий ниже реостата. латуниевую полоску-проводник, идущую к контакту контрольной лампы. естественно, отломил вообще, поскольку не нужна. верхний конец второго латуниевого проводника, идущего от реостата (который стал свободным после удаления разъема в крышке) согнул колечком, в которое засунул зачищенный конец отрезка провода и обжал. этот провод будет один контактом, а весь железный корпус тазовского указателя, соответственно,вторым.
саму круглую железную тазовскую крышку обрезал под диаметр нижней части темпровской крышки. просунул проводок, закрепленный к проводнику, в одно из отверстий тазовской крышки и припаял к одному из нижних контактов темпровского разъема. на второй контакт просто напаял побольше припоя, чтобы, когда прижму тазовскую крышку к темпровской, создалось необходимое соединение. кстати, на место припаянного к контакту провода положил тонкую прокладку (кусочек полипропилена, отрезанного от бутылки колы), чтоб при соединении крышек наоборот изолировать от его от касания.
в тазовской и темпровской крышках просверлил по два совмещаемых дополнительных небольших отверстия под замонарезы (в темпровской - под свободное прохождение самонарезов, в тазовской - отверстия поменьше, под заворачивание). сложил обе крышки, сверху через темпровскую крышку стянул весь узел самонарезами.
получилось довольно аккуратно и, думается, надежно.
на все-про-все потратил чуть более часа.
вкрутил в бензобак, подключил фишку.
по крайней мере, "четверть бака" и "пол-бака" колхоз-самоделка показывает нормально. выше еще не проверял - бензина не хватило.
нижний показатель (нулевая отметка), как обычно, подстраивается сгибанием штанги-поводка поплавка.

вот рисунок:

в итоге: провод припаивается к одному из контактов темпровской крышки и прикрывается тонким диэлектриком. на другой контакт темпровской крышки просто напаивается большая капля припоя. когда стягиваются меж собой крышки, тазовская законтачивается с этой шишкой-припоем.

Иваныч1990 · #374

а я по вашему у кого идею одолжил?

#375

не, только не одолжил (это подразумевает необходимость чем-то вернуть)

. а тут принцип: поделись с ближним! удачи!