Fiat Tipo & Tempra Форум

вчера при разборе хлама в гараже нашел тягу от рулевой рейки, забавной S-образной формы
как в том анекдоте - "Они не только рвутся! Они ещё и гнутся!!!"

спору нет, многоспицивыеи смотрятся красиво, и в случае удара от потери 1-2 спиц ничего страшного не произойдет (хотя и обидно).
но желательно, чтобы все таки количество спиц было разумным. а то у меня на бэхе в дисках их столько было! как будто щетку кольцом согнули грязью забивались очень быстро, а мыть их было ну очень тоскливо. хорошо у соседа кершер был, постоянно пользовался.

Тягу погнуло от ДТП от удара в колесо. При езде и попаданию в яму тягу так загнуть никак не может!

у меня на работе пацан sprinter колесом о бордюр дал,
загнуло тягу буквой S, по его словам несильно дал, около 15 км/ч ехал...

тяги многие термически обработаные, если неошибаюсь они "цементированые",
тоесть наружний слой закален а внутри они мягкие,
делают так чтоб их не рвало и не гнуло, в случае удара должно загибать а не рвать.

от попадания в яму может и не согнет, но от попадания в открытый канализационный люк
может загнуть не только тягу но и подмоторную раму.

Кстати на регатах, гнет постоянно, тяги там такие же как на типо, при попадании в ямку , полном сжатии пружины, тяга упирается в ребро(на задней стенке) кузова , в типо слава богу этого нету исправили , и а наконечники там прямые, не как в ТТ, я тогда не знал, а то попробовал бы типовские кривые наконечники поставить

у ТТ наконечники кривые, чтобы за внутренний край диска не цепляло

Нувможет и там сместился бы угол тяги вперед и не доходил бы до кузова

диски диски....видал я их диски!!!! вонь я купил с литьём... так когда колёса откручиваю всегда рыдаю... диски поменяли а вот про болты не подумали.они не под литьё! и из-за разницы по толщине диска мои болтики вкручиваются в ступицу всего на 3-4 витка!!!! вот т ак и ездим. как говориться на грани. в магазе не могу подобрать, то диаметр болта не такой то шаг резьбы отличается, хоть самому точи- но это так же не безопасно, поэтому мах V=90км/ч....вот вам и диски,блин

У меня тоже родное литье стоит и болты крепления разные по два с более длинной шляпко по два с более короткой - помоему вазовские. Подобрать тоже проблема ни у кого нет, в одном месте вроде нашел, но они не для фиата а для французов под литье. Стоимость 20000 руб. белорускими за один. Пока не брал буду пробовать искать на разборке, там этих разных болтов стоит ведрами, только подбирай. Да и подешеле и по качеству лучше будут. Пару вазовских болтов уже провернулись - резьба мелкая и не надежная.

у нас в магазине колёсных болтов навалом любых - и метрические, и дюймовые,
и под головку, и под шестигранник - целый стенд всяких разновидностей

тимур
А у Темпры 1.9 тд болты не такие, как у Типо 1.4 - 1.6? У меня, к примеру, жигулёвские и диски и болты подходят. Я не думаю, что у вас такая проблема купить жигулёвские болты для литья. У нас их на каждом шиномонтаже по ведру валяется...

добавлено спустя 2 минуты:

ЗЫ. К стати, мои диски крепятся именно короткими болтами. Я чуть внутренности тормозного барабана не разворотил, когда впервые установил эти диски и завалил длинные болты...

Купил я вчера шпильки по 100 р и гайку за 50

А я фоткой из магазина народ подразню

Вот блин гад еще и дразнится, нам бы такое

добавлено спустя 49 секунд:

На форуме стало бы на пару тройку сообщений менше

Mixo писал(а):Купил я вчера шпильки по 100 р и гайку за 50

ай маладца! сiдай до мене