Fiat Tipo & Tempra Форум

а я еще надеюсь найти агросси одно-портовую у нас на барахолке может повезет, про переделку ик в ком тоже читал как человек делал но пока не созрел до такого подвига, хотя идея интересная

novak84 писал(а):надеюсь найти агросси одно-портовую у нас на барахолке

также может подойти Silicom или другие с дровами для COM-PCMCIA под DOS,
я посмотрев цены на эти адаптеры решился переделать нотбук

Сейчас думаю сделать просто металическую коробку с небольшим монитором
и воткнуть туда все чтоб сделать портативный комп, так как отдельный адаптер
еще и с двумя портами изрядно надоел, хочу чего-то компактного и без батереек.

насчет PCMCIA карточек, я тут одну прикупил в описании чипа было написано что дос умеет, а по факту получилось что есле в win98 выбрать загрузку сеанса мс-дос то порт карточки виден но так как это не голый дос то унискан не работает, а вот есле чисто дос грузануть то видится тока железный на ноутбуке, так что поддержка доса у некоторых карточек очень сомнительная. Цены на аргоси тоже видел и тоже идея переделки ноутбука казалась вполне простой
но пока времени нету плотно занятся этим делом так что переодически на рынке бываю, там иногда можно найти самые неожиданные вещи за вполне адыкватные деньги

у меня унискан работет на обоих компах в "полуголом" досе
это значит я просто на компьютере с установленным вин98
добавил в autoexec.bat строку c:\vc\vc
в папке c:\vc\ у меня лежит Volkov Commander
на нем прерывается загрузка винды и из него запускается унискан,
по завершению работы с унисканом можно выключить комп кнопкой,
или просто выйти из Volkov Commander и при этом пойдет дальнейшая загрузка виндовса.

еще поищи у себя на компе где эта карточка файл dosstart.bat, возможно в нем прописался драйвер под дос
если это так то скопируй строки отвечающие за драйвер в autoexec.bat и пробуй.

Здравствуйте! На днях пробовал подключить к эбу ELM-327 с переходником под наш 3-х пиновый разьем. Но ничего не получилось.. Комп только увидел вольтаж акума, но это явно только потому что ELM и был к нему подключен). однако при подключении заметил что у меня всего 2 провода идет к разьему.. это так и нужно, либо предыдущий владелец где-то потерял один проводок?) По виду так там ничего не переделано, все красиво и аккуратно, как с завода. Я подумал что проблема при подключении из-за этого. Но может нужна какая-нибудь спец. прога? Или вообще через ELM-327 не подключишь мою машину? Прочитал всю эту ветку, но толком ничего не понял.. Можете подробно описать процесс подключения?

ELM - 327 не катит , только что унискан может читать наш древний джетроник

джетроник читает только сканер, я на Регате не смог юнисканом прочесть, т.к., в диагностическом разъеме 2 провода, но до мозгов доходит только один, черный, а бело-красный обрывается через 10мм после входа в кембрик, причем это явно сделано на заводе, потому что конец кембрика залит какой-то серо-желтоватой хренью, видимо, чтоб вода внутрь не попадала

Елм327 в теории может прочитать джетроник, но нет программы для джетроника которая могла бы соединиться с эбу при помощи этого самого Елм327.
Нет потому что ее никто не написал.
Что касается чем прочитать джетроник то его берет унискан.
Вот только стоит ли заморачиваться с унисканом если в джетронике
он прочитает 5-7параметров, которые легче и быстрее простым мультиметром посмотреть, тем более что все параметры известны. Унисканом хорошо его читать когда странные неполадки бывают.

1.8 и 2,0 нормально читаю с помощью проги для купэ "startrek 409.1 kkl.exe" и KL-USB адаптера банального. Сам думал покупать унискан, но повезло.

Bolyan
а ошибки стартреком можно удалять?

novak84
В этих мозгах они ровно до снятия клеммы с АКБ (ну 5 мин на разряд всякого ещё). Да и какие ошибки? они ж все из-за датчиков криво настроенных или оборванных, что видно сразу онлайн.

admin вроде бы говорил что в 2,0 надо програмно ошибки сбрасывать

добавлено спустя 1 минуту:

в юнискане точно можно ошибки сбрасывать, просто неохото с юнисканом лишний раз огород городить, с компом стационарным

Читал описание на итальянском. Пишут, что 1.8 и 2.0 одни железки -прошивы разные. Нет там спец процедуры сброса. Если неправ - тыкните носом.

в некотоых таки да, я у одного с немецкого форума боролся с ошибкой лямбды,
клемму раз десять снимал и ничего не выходило, ошибку видно,
отключал ДТОЖ для симуляции ошибки, ошибка ДТОЖ стиралась
ошибка лямбды нет. после удаления унисканом ушла навсегда.

ошибки бывают двух видов, статические и спорадические.
спорадические удаляются а статические нет.
я еще в документации у себя поищу у меня она на немецком


в GM-Delco Weber SPI там вобще все очень весело сконструировано
на счет ошибок, если эбу за 40 удачных стартов не нашел ошибки,
то ошибка удаляется автоматически.

добавлено спустя 49 минут:

1. Примечание аварийнай режим: При неисправностях датчиков ЭБУ
заменяет ихние значения на заданные в нем аварийные значения.
(точнее сказать ставит дефолтные значения)

2. Замененые значения также получает и лянча-тестер,
поэтому при диагностике следует обратить внимание на то что
значение неисправного датчика заменено на аварийное значение.
(простыми словами на мониторе дефолтное значение, сначала ремонтируем неисправность удаляем ошибку и лишь затем смотрим значение)

3. ЭБУ имеет постоянную память для ошибок, которые сохраняются
после исчезновения неполадки и выключения зажигания,
также ЭБУ имеет непостоянную память ошибки из которой удаляются
после исчезновения неполадки.
---

4. Примечание: Постоянная память не удаляется и сохраняется длительное время даже после снятия ЭБУ.

добавлено спустя 15 минут:

и самое главное я как всегда упустил
написано строкой выше над черными цифрами(1.)

Содержание постоянной памяти может быть удалено следующими способами:
1. При использовании лянча-тестера в активном режиме.
2. После исправления ошибки завести 7 раз двигатель и дать поработать в общей сложности не меньше 20-ти минут.
(простыми словами, ибо перевести дословно трудно:
заводим и греем его минут 20, далее заводим еще 6 раз)

admin
инфа очень кстати, как раз собераюсь лямбду заменить