Fiat Tipo & Tempra Форум

под бардачком, справа над ногами пассажира
а вообще - об этом писалось уже тыщу раз,
поиск для чего-то же придуман...

а чем можно прочитать SPI delco webber??? 1.6.DOHC
и где находится эта лампочка SPI для самодиагностики .....и где разьем который надо замыкать??? панель электронная

Кактус писал(а):.и где разьем который надо замыкать

Тут кажется таких действий не надо делать

не-не, всё верно, в данной версии ставится перемычка в диагностический разъём,
а считываются коды подсчётом и интерпретацией мигания лампочки с "пипеткой"
где-то было у меня развёрнутое описание этой системы впрыска и расшифровки ошибок...

Fairfox
Если можна,выложи сюда.....

этой?

Кактус писал(а): этой?

да

у меня она вообще не горит- может перегорела просто

.... или кто-то проводок отрезал

Как не хотел, но собрал Унискан, а то последнее время появились провалы при ускорении. И собрал не зря. Законнектился, и выдал мозг ошибку по лямбде. В наличии была запасная, заменил. Ошибку стёр из памяти. Подключился и АБС, стёр какие то ошибки. Расшифровать ошибки не получилось из-за того, что на экране бали крякозабры. А они появляются когда сообщене длиннее места, выделенного для отображения. Прошивка Унискана русская и Виза русская, пробовал английскую Визу, там всё крякозябрами. Может кто подскажет параметры для одновальника 1.6 (835С1), тобишь время впрыска, угол опережения зажигания и пр. Мозг Бош Моно Мотроник МА1.7

iggi1711
это наверное на сайт к лянчистам

iggi1711
По поводу унискана и крякозябр, у меня две атини прошитые разными прошивками, прошивки лежащие в сети отличаются друг от друга
причем на одной именно такой глюк с кракозябрами.

только я у же нпомню какой файл в каком камне но одна из них
нехочет работать с русским. как вариант переключить унискан на англ. или прошить камень другой прошивкой.

у меня в буке есть прога переключающая унискан(его родная) с русского на англ. и наоборот я бы ее скинул но немогу достать ее с бука так как полгода назад по глупости вышвырнул все дискеты

Fairfox писал(а):это наверное на сайт к лянчистам

у него впрыск 1:1 с моим. и движек тоже 835 С1.000
и даже номер эбу скорей всего одинаковый.

у меня в одной Темпре тоже 835С1.000 и мотроник

Уже собран не один экземпляр Унискана и передан одноклубникам, все работают пучком, но вопрос по техническим параметрам по моторам остаётся открытым. Параметры читаются, но что они значит приходиться только догадываться. Скачал и Автодату и Бошевский Изитроник но там тоже фонарь.

159.B9.000 MPI GM-Delco как прочитать и чем? всё перепробовал