Fiat Tipo & Tempra Форум

200g писал(а):уплотнитель лобового щита

это что такое?

tallman писал(а):200g писал(а): ‹ Выделить ›
уплотнитель лобового щита

это что такое?

может он имел ввиду резинку, прилегающую к стеклу вверху канта пластмассового щитка, но скорее-всего передний резиновый уплотнитель, у меня он был насажен на какую-то уже хорошо затвердевшую замазку-герметик, но снялся нормально, пришлось всё отчистить, видно ещё с завода или предыдущие хозяева хотели намертво его туда засадить, больше там никаких уплотнителей вроде и нет, по крайней мере штатных.

да хрен его знает, как эту резинку назвать но под ней как раз ряд самонарезов.

сегодня позвонил знакомому на разборку насчёт этих пластмассовых щитков и заодно насчёт коробов-рамок для фильтра, сказал что куча всякого такого разного валяется (для них это почему-то мусор) и надо ехать самому смотреть, в выходные поеду к нему покопаюсь, если найду пару этих щитков, то попробуем с товарищем покумекать насчёт форточки с нахлёстом или как-то впритык, чтобы снимать получилось правую часть до распырскивателя или до гдето до правой щётки, в общем будем смотреть.

200g понял. я ее не снимаю, не мешает

тут важно сделать так, чтобы вода не попадала - дождь, снег, от омывателя.

200g писал(а):тут важно сделать так, чтобы вода не попадала - дождь, снег, от омывателя.

вот это-то и самое главное, конструкцию сделать несложно и уже вроде с герметичностью при состыковках мысли есть, в общем надо всё пробовать.
кстати, подскажите, размеры отверстия под фильтр у всех ТТ одинаковые? 170х125 и 220 между шпильками.

думаю, что да - одинаковые.

Я думаю что и у лянчи с альфой похожие есть. Типа таких у меня на примете есть

Sipoga1911 писал(а):Я думаю что и у лянчи с альфой похожие есть.

да, вроде похожие, главное чтобы отверстие совпало с нашим или было чуть больше и фильтр более-менее по размерам подобрал, а со шпильками и с фиксацией фильтра вариантов уйма., хотелось-бы ещё конечно и "пылесос" помощнее вместо своего, вроде "200gr" писал что от кондейных ТТ хотел ставить, может и ещё от каких посмотреть.

хотел... да перехотел. в корпус нашей улитки четко вошел тойотовский движок с своим "колесом". родной искать надо было, а тоётовский - помощнее - на полке валялся .

200g писал(а):в корпус нашей улитки четко вошел тойотовский движок с своим "колесом". родной искать надо было, а тоётовский - помощнее

ясно! а от какой именно тойоты, чтобы уже наверняка? в выходные собираюсь на разборку, буду конечно смотреть и родные, но как вариант и этот посмотрю., надо ещё в первый раз разобраться как и откуда там туда к этому движку добраться и какие может сюрпризы ожидают при замене., благодарствую!

какая тойота - без понятия. просто перепробовал несколько подобных - там и немцы, и японцы и америкосы разные... кроме этого подобрал еще какой-то - нормально в кожухе разместился. но у него даже марку не посмотрел, просто отметил, что, если че, есть еще один на замену .

200g писал(а):какая тойота - без понятия. просто перепробовал несколько подобных - там и немцы, и японцы и америкосы разные... кроме этого подобрал еще какой-то - нормально в кожухе разместился.

всё понял! возьму у товарища родной и по нему уже попробую что-то подбирать, мне главное не хочется потерять мощность потока воздуха при установке фильтра, а если будет больше- лучше., благодарствую!

я поставил тойотовский, а не тот второй, потому что у первого, при одинаковом диаметре "колеса", лопаток было больше (установлено чаще). потому, вроде как, помощнее дует. а вот какое количество оборотов - прочесть не получилось, но когда подключал к аккуму, на взгляд вроде как одинаковые скорости у обоих.