Кузов

Urri · #1

Ребята, подскажите пожалуйста, как снять переднее крыло на Типусе? Какой-то гандон на стоянке упёрся и уе..., и никто ничего не видел. А крылышко сморщилось так, что дверца передняя цепляется. Заранее спасибо.

#2

вот красными кружочками выделено крепления крыла

http://fotki.yandex.ru/users/yuranltd/view/319516/

Urri · #3

Спасибо большое, буду пробовать.

Urri · #4

А как задние крылья снимаются? Потискал "паука", проткнул крыло. Пишут, что машина оцинкованая. Что-то я сомневаюсь. Спасибо.

Олежик · #5

она не оцинкована.а зачем снимать? Хотел свое снять да не вышло.себе сам вырезал,латку подогнал ,вварил и т д .хотел себе новое ,без дыр ,купить так оно 100уе стоит и хрен найдешь живое .и все равно красить придеться.

Urri · #6

Видно так и сделаю. Спасибо за совет.

#7

Urri писал(а):Пишут, что машина оцинкованая. Что-то я сомневаюсь.

Тут зависит то ли от года выпуска, то ли от фарта, точно не знаю, но у меня был Типо с 89 года, так он был не оцинкован. Сейчас с 92 года - оцинкован.

Юра.маркс · #8

Как её разглядеть, оцинковку-то.Недавно взял Типка 89-го года, там на двери царапина конкретная, чуть металл не порван и не ржавеет полгода уже.... Наши Тазики два дня под дождем и рыжие уже.

#9

грунтуют намного лучше.

#10

оцинкованые они, примерно 70% кузова, но цинк от соли и реагентов не спасает, убедился этой зимой на собственном опыте.
у меня летом отвалился кончик выхлопной, отпилил новую трубу оцинкованую, пообтачивал цинк только в одном месте для сварки и приварил, вышло нормально, но до зимы, как только начали дороги посыпать солью - цинка на трубе как и небывало, вся поржавела.

сейчас сижу и думаю чем деактивировать соль попавшую в пороги, и все те места которые обычно ржавеют?
с химией у меня еще со школы не срослось

#11

О как у вас всё плохо у нас в городе в этом году ещё не одной машины снегоуборочной небыло не говоря о соли и риагентах, снегу по порог, мне даже и не поплакаться, но кузов кстати оцинкован, а вот если машинка билась и востанавливалась, то тогда о цинке можно забыть, а ещё задние подкрылки мало кто использует и камушки из под колёс срывают цинк и идёт ржавчина, и вырывается в наружу уже паучками((((

#12

Вит
у меня такая же проблема, задних подкрылков нет и небыло с завода
дырки в задних верхних углах сделались, пока до весны замазал чтоб хоть воду из багажника убрать, дырочки маленкие по 2-3 штуки не больше 4 мм и вокруг весь метал живой, я может их варить и небуду просто чем-то типа шумоизолятора забрызгаю весной.

#13

Хорошая лешь мастика битумная и шумоизоляция, тонкая фольга с паралоном ей промазываешь и приклеиваешь, снаружи заштукатурил и покрасил, вроди ничего смотриться, будем надеятся что штукатурка не отвалится)

yulissim · #14

Подскажите, чем добраться до верхнего (около лоб. стекла) болта крепления крыла на темпре? Места очень мало.
И как лучше добраться до переднего нижнего болта? Я его еще не смотрел, где он там, но скоро придется.
Спасибо!

Flint · #15

yulissim писал(а):Подскажите, чем добраться до верхнего (около лоб. стекла) болта крепления крыла на темпре?

вот на типе там над этим болтом пластмасска чёрная, на двух саморезах, выкручиваешь их убираешь пластмасску, и теперь проблем нет чтобы подлезть к нему. на темпре думаю тоже самое