Fiat Tipo & Tempra Форум

замок водительской двери [s]накрылся[/s] перестал закрыватся и при повороте в лево дверь самовольно открывается
немогу найти замок так как передний левый оч часто выходит из строя
можт кто знает ок каких моделей подойду т типарю 1991 г
заказывать с италии накладно

оп, дружище ща я те раскаже что это и что можно сделать если конечно руки оттуда растут) У тя ещё наверно когда дверью сильно хлопнешь она обратно отлетать должна) Короче есть 3 варианта, 1) самый простой отработать привычку тихо подтянуть на себя дверь завести в личину и нажать сверху кнопку если замок не сильно убит то держит, но нажимать каждый раз на кнопку лень и есть на это второй вариант 2) на сигнализации есть функция что после проварота ключа зажигания двери закрываются ставится активатор в дверь и о чудо они закрываются, но неудобство сразу все и надо выключить зажигание чтоб открыть дверь обратно, но чтобы не парится есть третий вариант но он нудный 3) Замок сымается с двери 3 болта на 6, отсоединяется внутри 1 тяга, ну если электрический то ещё 2 шлейфа, вытаскивается внаружу придварительно сняв обшивку, на замке со стороны прижатой к двери есть 2 заклёпки они акуратно высверливаются, в нижнем углу таже пластина загнута её надо отогнуть и она открывается там мы видим саму личину и напротив на пружинке язычёк, на самой личинке есть 2 заусенца(выпуклость в 2-3 мм) это первый щелчёк замка и второй, и напротив стоит язычёк с пружинкой на язычке тоже должна быть выпуклость но она стёрлась со времянем, берётся сварачник и наваривается на место старой выпуклости на язычке слой металла и стачивается акуратно натфелем, и много стирать не надо чуть потёр вставил на место и посмарел, не подходит ещё подтёр, так появляется новый заусенец на язычке после, забить всё салидолом чтоб сново такое не случилось и закрыть крышку обратно, тут риходит мысль о чёрт а заклёпки не вытаскиваются это не беда тот же сварщик без круда приварит их к крышке и будет норм а лишку можно всегда сточить, и тем самым замок в двери начинает нормально работать

скорее всего 3й вариант
ток непомешалиб картинки какие есть у кого ?

такая же проблемка, сигналка спасает, но дверь плохо закрывается.
Ждём фото...

Фото к сожалению нет там всё просто, снимите и увидите две заклёпки их всего надо высверлить, а там дело техники)

На этой недели буду пробовать, если получиться сделаю фото отчёт.

буду ждать)

Давай удачи, там всё оч просто даже не запаривайся

Вот как говорится первый блин комом
Разобрать я разобрал, а вот собрать не получится. Дело в том, что у меня весь пластик внутри полопался.
Вот пользовался при разборке помощью коллег типоводов с Украины
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic ... sc&start=0
Так что теперь еду в Минск за новым замком

Ой блин, высверливать надо акуратно и поглубже( у меня такого выбора небыло или новый 8 штук или разбирать(

у меня такая ситуации, может была а может начало с морозами появляться: что бы открыть водительскую дверь надо сильно до упора нажать кнопку тогда она откроется иногда не с первого раза это вообще лечиться или замок под замену, сама дверь вроде нормально закрывается а вот с открытием проблемы

Снят обшивку двери, выгнуть рычажок, либо приклеить кусочек резины, или чего-нибудь другого, компенсирующего согнутие рычажка.

а личину кто нибудь менял на левой передней? от чего можно позаимствовать за неимением второй темпры... у меня крутится вкруговую и кнопка не нажимается закрывается хорошо ...открывается только из нутри...

Ребята, замок разбирать - что себя самого два раза нах... послать. Вернее, разобрать не проблема (как уже говорилось, высверлил заклёпки - и он уже в две руки не помещается), проблема собрать. Не сложить все детальки по своим местам и после вместо заклёпок вкрутить шурупы или болты, а именно зафиксировать части корпуса с нужным усилием. На заводе корпус склёпывается с конкретно заданным усилием и является несущей конструкцией, разобрав которую надо постоянно выигрывать в лотерею, чтобы угадать силу сжатия при сборке. При относительном везении замок, возможно, даже будет работать, но не долго, поскольку не дожмёшь крепёж - появятся люфты между частями и, как следствие, подклинивания, смещения и повышенный износ. Пережмёшь - точно то же самое, только интенсивнее.
Так что прежде чем сломать замок - найдите рабочую замену и лишь после экспериментируйте.

yuranltd писал(а):что бы открыть водительскую дверь надо сильно до упора нажать кнопку тогда она откроется

Смотри совет А.М, только лучше что-то действительно подложи, но не гни рычажок, т.к. он успешно ломается в районе замочного механизма, поскольку металл его достаточно толстый и самое слабое место именно там. Мой хороший знакомый именно на это и напоролся, после чего разобрал замок и ездил пол года без дверной карты, открывая дверь из салона, пока не купил новый механизм.