Про печку

Ванчес · #1

Не как не могу понять,почему не дует наддувом,все проверил и покрутил,к примеру еду 120 км,из сопл печки не дует совсем,почему?

#2

а когда стоишь - дует?

Ванчес · #3

200g писал(а):а когда стоишь - дует?

нет,только когда включаешь вентилятор печки

#4

И не будет такая конструкция

#5

Ванчес
в смысле? ты хотел чтобы на ходу дуло при выключенном вентиляторе? не, такое в иномарках редко бывает, и то, только в старых конструкциях. наоборот, делается так, чтоб даже на скорости, если карлсон печки выключен, ничего не задувало, чтоб не нужно было все дефлекторы закрывать.

#6

Это на ТТ не дует, а на сиерре - дует, как едешь за 50 км/ч перед лобовым стеклом создается зона повышенного давления - оно и продувает...в принципе привык, прикольно, но видимо дело привычки... А на ТТ заслонка в нулевом положении вентилятора. Кстати на ТТ, по крайней мере у меня, если чуть меньше первой позиции - электрическая часть уже выключена, а заслонка еще не закрыта и на ходу продувает, но к этому режиму нужно придрочиться - споймать нужный момент, не всегда получается

Ванчес · #7

Просто до этого у меня была девятка и когда пасмурно я не включал печку а дуло само на ходу,что бы не потели стекла,а тут только не давно заметил на Фиате что не дует!

#8

если климат, то в выключенном положении заслонка перекрывает улицу на салон

#9

Типосятина писал(а): на сиерре - дует

дык я и говорю, что на старых системах так. то есть и на жигулях (независимо от модели), и на сиере... у меня в опеле кадете тоже принудительно задувало на скорости, а в астре такого уже не было.

evgeniyc537 · #10

Привет всем! Про печку. У темпры есть подача воздуха к ногам задних пассажиров. Вопрос в следующем: Как заставить сию приблуду работать правильно, то есть дуть теплом когда нужно или холодом, тоже когда нужно. У меня почти не дует ни теплом ни холодом.

novak84 · #11

evgeniyc537 краник не заклинил часом на печном радиаторе? а напор воздуха смотри моторчик над ногами пасажира переднего

#12

на Темпре это больная тема — горячий воздух назад. разбери туннель, проверь соединения воздуховодов, могут разъединиться

#13

такая же беда с обдувом задних пассажиров-но не ног. Сопло стоит посередине туннеля, из него всегда прохладный дует (не может же он так быстро остывать по пролету по гофрам). В ноги пассажиров задних дует как положенно-горячим. В морду же-как ни крути-все равно прохладный. "Соседи" сзади жалуются

Чтож может быть?

#14

а это центральное сопло никак не закрывается? а то мож как у некоторыхстарых моделей бмв, опелей, ауди... у них центральный диффузор был только с вентилятором связан, минуя печку. подразумевалось, что это только для вентиляции, а по зиме надо просто закрывать заслонки диффузоров.

#15

200g писал(а): центральное сопло никак не закрывается?

странный вопрос. у тебя такая же Темпра и такая же печка