Кондиционер в автомобиль

[user11]

Почему же с усилителем он тянет?

На 40А усилок в нагрузку при 12В отдаст почти 400Вт синуса, не китайских Вт. Музыкальная мощность имеет более щадящий режим.
Так же не забываем, что у авто довольно приличные теплопотери и сомневаюсь, что компрессор будет вообще выключаться.
Еще не забываем, что при старте компрессор возьмет больше 40А, но кратковременно.
Я не говорю, что идея не выполнимая все реально, но нужно дополнительно принимать соответствующие меры.
К тому же у автора не самое прикольное место для инвертора в багажнике в плане тянуть провода.

[Val@@@]

Был бы рад более существенным аргументам подкрепленными физическими и математическими расчетами. А так получается одна бабка сказала. На видео вроде все понятно, работает - охлаждает. Ясно что без работы двигателя работать долго не будет, но и штатный кондей без двигателя вообще не работает.

добавлено спустя 4 минуты:

Да про инвертор. я бы его установил где-то под торпедой или под капотом, потому как стоит протянуть провода как минимум 2Га. чем они короче тем дешевле, для 220 вольт длина не важна. Имхо это судя по мои познаниям по автомузыке.

[user11]

Был бы рад более существенным аргументам подкрепленными физическими и математическими расчетами

Рассчитывать думаю мало кто возьмется терять на это время. Но могу сказать, что примерные теплопритоки будут лежать в пределах 1-1,4кВт.
Кондей 05 (у которого компрессор на 0,5кВт) отдает 1,5кВт по холоду в собранном заводском варианте.
Потому и говорю, что работать будет но компрессор будет молотить постоянно.

[admin]

Кондиционер то же не постоянно работает. Вкл и выкл.

тут уже как включишь выключать не захочешь,
но стоит еще учесть что кондей будет включаться когда жарко,
а когда жарко генератор и так греется двигателем, плюс токовой нагрузочный нагрев то долго жить он не будет
ибо под капотом намного жарче чем в салоне.
что касается мощной музыки то она не потребляет всего
заявленного тока постоянно а только когда бьет басс в колонки,
тоесть это зависит еще от состава музыки.

[Bob]

В итоге добавлю, представленная система крайне неэффективна по причине многочисленных преобразований энергии, лучше, чем традиционный компрессор прямого привода ещё не придумано

[Типосятина]

По моему уже проще втыкнуть с ланоса какого нибудь комплект, раз родные компоненты такие редкие...

добавлено спустя 2 минуты:

Кстати, я так и не понял, куда же стекает конденсат в той системе? Походу через дырку печки в салон

[Val@@@]

Видно на форуме лишь скептики. Идея то прикольная жаль не на чем реализовать ((.

[kintoho]

Видно на форуме лишь скептики. Идея то прикольная жаль не на чем реализовать ((.

Если эту идею реализовывать допустим на T4, то я думаю идея вполне жизнеспособна, но в Типо сомнительно.

добавлено спустя 6 минут:

Для эксперементов есть субаревский комплект (если кому интересно).

[Val@@@]

Для эксперементов есть субаревский комплект (если кому интересно).

Интересно, сколько такой к-т стоит?

[user11]

[more]

[yuranltd]

user11
Александр далеко ходить не надо на втором краснодаре есть (по крайней мере был) рейсовый автобус помоему в Ростов или куда то туда, так у него взади стоял настоящий внешний блок от сплитухи. Жалко в то время не было под рукой фотика

[Val@@@]

Вам вот все бы посмеятся. Но как говорится - пар костей не ломит.

[kintoho]

Для эксперементов есть субаревский комплект (если кому интересно).

Интересно, сколько такой к-т стоит?

К сожалению компрессор от субаря сегодня уехал, но если интересно можно что нибудь придумать.
Можно даже прикинуть:
Nissens 94094 конденсатор - 3810 р,
Не могу найти номер испарителя, если есть скинте,
Фильтр осушитель в районе 1100 р новый,
Компрессор, от субарика я сегодня за 3000 отдал, еще есть от дайхатцу и дровера.
Ну и шланги их придется подбирать в зависимости из чего комплектовать.

[user11]

Val@@@
Да не издеваемся мы. Я ж говорил, что идея заслуживает право на жизнь и работать будет. Только реализация может быть геморойнее, чем установка того что предназначено для автомобиля изначально. В том числе и по деньгам.

[Val@@@]

Основная проблема при построении оригинальной системы кондиционирования в недоступности шлангов, а главное фиттингов для присоединения к основным агрегатам. Рассмотрим на основе Типо-Темпра 1,4-1,6 SOHS, ну и в ценах на них.
1. Компрессор - штука сложная и дорогая восстановленный оригинал 7 773 398 около 48 тысяч., Denso - 31 тысяча. Полазив по просторам интернета можно найти его на ебее за 12-15 тысяч, либо на польском Аллегро за смешные 100 злотых - которые при доставке в Россию обернуться в 100 евро. Итак за 5000 руб. мы получим оригинальный Harrison, будем надеяться, в хорошем состоянии.
2. Конденсатор - новый 7773820, ну тот же Ниссенс 94094 - 3810 это если вы в Москве и у вас опт5. Если же вы живете подальше и опт у вас пониже, можно смело прибавить еще 1000 руб. Ну возьмем 4000 руб., если найдется б/у - 1000-1500 руб.
3. Фильтр-осушитель - тут имеет смысл покупать только новый. 8 247 8872 - оригинальный номер, Car Go #260335 цена около 1100 руб.
4. Испаритель - 7 582 606 - оригинального уже не купишь. Китайский Car Go - 2200 руб. Б/У от 1000 руб.
5. Шланги и трубки - вот тут кроется засада. Если вам повезло и вы купили компрессор с остатками фиттингов, то к ним можно приварить все, что нравится или, что найдется под рукой потом соединить это шлангами. Если нет - надо искать б/у. Потому как:
7 764 063 - Гибкая трубка 16904 р.
7 764 064 - Гибкая трубка 13098 р.
8 247 9340 - Гибкая трубка 8281 р.
7 770 475 - Гибкая трубка 10471 р.
Возможно все это можно найти на ebay или allegro, но вряд ли дешевле 5000 руб. А с доставкой сюда цена подрастет вдвое.
6. Датчик давления - Denso DPS09005 Датчик давления хладагента -
3 252 р. В принципе кондиционер можно запустить и без него, но с ним лучше - безопасней. + 500-1000 руб. на релюшки предохранители и проводочки.

Осталось все собрать, опрессовать, отвакуумировать и заправить. Соберем сами, а за остальное придется заплатить от 1500 руб. Либо все самостоятельно, но это дороже выйдет https://www.drive2.ru/l/288230376151725520/ 3600 руб. если верить автору.
И что в итоге? По минимуму - 5000 + 1500 + 1100 + 1000 + 10000 + 3200 + 500=22300 руб., заправку не считаю, она понадобится в любом случае. По максимуму даже считать не вижу смысла.