Расширительный бачок

Val@@@ · #46

tallman
Ну а к чему бачок крепится? ))

Виктор Акерман · #47

tallman
Ну если так сильно интересно !! То тема называется (Расширительный бачок) а бочок крепится куда ? правильно к кузову.

#48

почитай описание разделов, дядя. расширительный бачок относится к системе охлаждения, а та, в свою очередь — к двигателю. мотор с коробкой тоже к кузову крепятся, как и всё в автомобиле, и что, всё будем валить в раздел «Кузов»? внимательнее будь ©

Val@@@ писал(а):Ну а к чему бачок крепится?

Валер, ну уж от тебя не ожидал

Виктор Акерман · #49

tallman
Ну всё, твоя взяла !

#50

#51

А все это крепится к заднице водителя

Виктор Акерман · #52

Вот вчера снял свой радиатор для промывки а также вымерил температуру термостата. Оба термостата открываются вовремя 90,а вот радиатор был забит болотом снаружи.Промыв радиатор и продул компрессором,установил назад,и за одно сменил систему циркуляции.Так ка на фото сегодня делал пробный выезд,на малых оборотах с принудительной кнопкой постоянно держит 90.А вот как машка стоит в работе,и поднял температуру больше 90 где то 93 то карлсон долго остужает систему.И температура сильно долго падает,осталось поменять карлсон. Систему вывел вот так как на фото.

mbipsa · #53

Как и писал ранее у меня бачек к шлангу что от печки к термостату идёт подключен, год с лишним так катаюсь и не нравится, летом приходится с печкой ехать если по пробке, ибо темпер около 100 набирается и Карлсон постоянно жужит! У товарища так же радиатор и бачок от 09 но подключено заливной шланг к нижнему патрубку радиатора, и у него летом выше 90 редко заскакивает, и Карлсон секунд на 5-10 включается а у меня может и минуту и больше дуть, вот хочу тоже попробовать перекинут на нижний патрубок, но у меня ещё Карлсон от классики, может в этом ещё беда но не думаю что много это меняет! На 2,0 там вообще шланг с бачка к трубке что после помпы идёт и нормально!

Super113 · #54

mbipsa
радик от 9-ки и карсон от классики и норм летом,правда может работать и после выключения зажигания,а по пробкам ну частенько включается сек на 30

mbipsa · #55

Схема подключения какая у тебя???

Андрей_ · #56

Хлопцы, если моджно тут спрошу по теме, у меня на ТД сверху на расширителе есть патрубок от него идет тонкий раздваивающийся шланг, одна ветка к шлангу печки, одна к радиатору, на б/у радиаторе нет патрбука для присоедниения этот шланзика, чем черевато если тот тонкий шланг не подключить к радиатору?

#57

это пароотводящий шланг. у меня на обеих машинах есть для него патрубки на радиаторах, но они заглушены и никакого криминала до сих пор не было.

Сергей33 · #58

У меня радиатор потек. Стоит с расширительным бачком вместе. То есть он сразу на радиаторе стоит. Как думаете, чего лучше - искать (купить) такой же радиатор или от ВаЗа колхозить с отдельным бачком?

#59

сам же, наверняка, понимаешь, что правильнее - поискать родной.
хотя можно запендюриьь и вазовский, при этом надо будет немного переделывать патрубки, чтоб были с тройником для бачка. а бачок лучше ставить тт'шный - поскольку он легко устанавливатся в штатное место.

а ты внимательно посмотрел, этот не получится починить?

Сергей33 · #60

Не смотрел даже. Хотел узнать сколько новый стоит, а по моему вину пробивается с отдельным бачком, хотя стоит с совместным.