Fiat Tipo & Tempra Форум

Добрый всем! Прошу Вас объяснить как снять сиденья и ковровое покрытие Есть желание самому машину подготовить к ремонту днища. До этого сам снимал с другой машины (корейка) намучился кое что сломал, зато опыт набрал. В этот раз хотел бы без всяких изломов. Машина своя нравится хотел бы ей еще жизь продлить.

насчет корейца ничего не скажу, а тут все настолько просто, что сломать что-то - это еще умудриться надо.
выкручиваешь самонарезы из декоративной планки, закрывающей "ножки" кресла, снимаешь эту планку и под ней обнаруживаешь 4 болта - 2 спереди и 2 сзади, держащих кресло. откручиваешь их и вытаскиваешь сиденье из салона.
чтоб снять ковролан, понятное дело, что нужно с обеих сторон снять пластиковые накладки порогов и открутить консоль между передними сидениями. в темпре у нее 2 самонареза спереди по бокам и еще самонарезы сзади, внутри консоли. как в типе (там чуток другая консоль) не знаю, но думаю, что примерно также.

200g писал(а):насчет корейца ничего не скажу, а тут все настолько просто, что сломать что-то - это еще умудриться надо.
выкручиваешь самонарезы из декоративной планки, закрывающей "ножки" кресла, снимаешь эту планку и под ней обнаруживаешь 4 болта - 2 спереди и 2 сзади, держащих кресло. откручиваешь их и вытаскиваешь сиденье из салона.
чтоб снять ковролан, понятное дело, что нужно с обеих сторон снять пластиковые накладки порогов и открутить консоль между передними сидениями. в темпре у нее 2 самонареза спереди по бокам и еще самонарезы сзади, внутри консоли. как в типе (там чуток другая консоль) не знаю, но думаю, что примерно также.

Спасибо 200g за быстрый ответ! Буду пробовать на днях. Еще думаю можно или нет старое покрытие заменить на что нибудь или постирать подштопать и наместо положить.

сначала почисти-постирай, а там сам решишь

На сиденьях не по 4, а всего по два болта. У меня во всяком случае. Весь салон без торпеды вынимается за час при хорошей погоде/большом гараже. Дольше отдирается родная вибра с днища если она осталась. И под бородой шумка будет мешать сварочным работам в районе арок.

itson
сорее всего у тебя 2 передних, а задних не хватает, так что всего 4 должно быть

У меня сиденья вставляются как бы на крюках в пазы на направляющих сзади. А передними двумя винтами они просто фиксируются. И это не только у меня, я Типус такой же разбирал, там тоже по 2 болта на сидуху. Возможно вы просто забыли как там всё устроено, на обычных сидухах без регулировки по высоте.
А заглушек по-моему там три пластиковых: одна спереди и две сзади. Или одна боковая длинная, не помню.

ну вот, а говорили что на типо и темпре сидухи одинаковые. видать, все-таки нет. на темпре 100 пудов 4 болта. чехлы снимал-надевал, потому запомнил хорошо.

На типке у мя тожа 4 болта, тока сегодня седуху вынимал.

добавлено спустя 6 минут:

Там спереди болты прикручиваются в гайки на кронштейнах подсидушной поперечины. А задние, как раз вкручиваются в эти самые "крюки" на сидухе

На всех типах и темпрах крепления одинаковые, Aleksys82
Совершенно точно описал, я тоже иногда задние не вкручивал потому что и так вроде держатся, но потом представил нагрузку при ударе, и понял что седенье вылетит на раз вместе со мной в лобовое стекло и при торможении резком чувствуется как оно ходит

О как. Надо глянуть. Но сидухи и так прекрасно держатся и ничего не болтается. Удар? Тьфу-тьфу, такой удар чтоб сидуху выломать...

itson 4 болта должно быть. задние болты обязательнее всех других, ато сзади непристегнутый пассажир при 30км/ч так об руль долбануть водилу может что ребра все в крошку.
знакомый выпивший на запорожце(небыло фиксации откидного сидения) разворачивался в гаражах и долбанулся об гараж при 20-25 км/ч, поломал ребра, сзади человек сидел непристегнутый весом на 60-65кг всего.

добавлено спустя 45 минут:

itson писал(а):Удар? Тьфу-тьфу, такой удар чтоб сидуху выломать...

обычно "умные" задние не пристегнутые пасажиры так и убивают передних
пристегнутых несмотря даже на правильно закрепленное сидение...

у меня тесть с тещей имели такую привычку сзади не пристегиваться...
все время пытались отмазаться типа:
1. мы не на автобане еще чего по городу пристегиваться...?
2. чего ты боишся сзади все равно никто не увидит...!
3. штраф мы оплатим если поимают...
4. никогда сзади не пристегивались в "совке" и тут небудем...
5. никогда сзади не пристегивались и до сих пор живы, а нам столько то лет уже...

Надоело мне их каждый раз уговаривать,
вобщем завел их на шрот(металолом), попросил выбрать самую крепкую на их мнение машину, выбрали...
сел в нее сзади и надавил двумя ногами на спинку переднего сидения и сразу сломал ее
да так что она до торпеды загнулась...
говорю ногами я и двухсот кило не выжму а ваши туши в момент удара при 50км/ч будут весить
каждая по 3-5 тонн, как вы думаете, ваша дочь сидящая на переднем сидении хоть одну тонну выдержит?

с тех пор как встречаюсь с тестем или тещей взглядом в зеркале они почти в один голос - А мы это... мы пристегнулись!

Всем спасибо !
Вообщем снял сиденья спереди и сзади и всю внутреннюю обивку днища.
Все просто-сначала откручиваешь пластмассовые крышки сбоков сидушек, которые к дверям смотрят. потом сзади плассмассовую крышечку. потом по 2 болта спереди и 2 сзади и все сиденья легко вынимаются. заднее сидение на 4 болтах. потом все пластмасски которые удерживают ковровое покрытие. снял все покрытие и из багажника тоже.
потом идет войлочное покрытие. потом какая то мастика вся потресканная убрал её. передняя часть под водилой и пассажиром все рыжее. Вот мля! Вообщем велкоме к жестянщикам-сварщикам. показал им дно, они репу почесали удивились такой машине - походили хороводом вокруг неё, "ТИПА-ФИАТ"- говорят!? Вердикт-варить! Привез им лист 1.8мм . сказали сторона 6000 р., в итоге тендера за десятку за обе стороны с торговались. сказали делать будут неделю ибо машина хрупкая надо понежнее с ней. сейчас голову ломаю как изнутри лучше и недорого замазать и что перед родным покрытием положить. думаю: продается сейчас краска на ржавчину (в кастораме продается в балончиках и в банках), потом резинобитумная мастика, потом ИЗОЛОН фольгированный (в рулонах в кастораме 3мм) 2 слоя положить, потом старую высушенную родную шумку, потом родной половой настил (заранее помытый и просушенный и поштопанный) думаю как то так сделать. Может у кого была такая же задача напишите если не трудно.

Я се днище щас делаю, красить думаю так: первый слой однозначно реофлекс, сверху какой-нить грунт, и затем мастика.

Ураа!
Наконец то свершилось. Днище проварили!
Обработано антиркоррозийной грунтовкой- 2 слоя из салона и снизу под днищем. Потом легла мастика каучуковая, сверху изолон 5 мм
потом родной ковер (отмытый и почищенный).Сидушки все похлопанные и помытые- встали на место.Сердце не нарадуется, так бы и жил тут. (Шутка!)
Вообщем все сделано-1 день разбирал салон+2дня варили+2дня красил и собирал салон..
*******************************
Но не все так хорошо. Не могу натянуть ремни безопасности на заднем ряду сидений. Скрутились вовнутрь, а вытянуть не могу. Вот засада! Один напортачил разобрал- а там вся пружина вылетела и крандец ему.Может кто нить советом поможет.