Fiat Tipo & Tempra Форум

200g
у меня когда на Типе кузов "дошел" - передние двери было не закрыть, если машина стоит криво

это очень может даже быть с возрастом, а потому простительно. но разговор был о новых машках, которые изначально склонны особо заметно" играть" кузовом.

Ну вообщето тогда вернемся к тому, что biniteck интересовался на предмет почему у него кузов играет и куда смотреть.
Так вот, все это возможно даже с кузовом не тронутым ржой. Металл как никак стареет, накапливается усталость. Кто его знает каким испытаниям подвергались наши машки.

Сергей_СССР писал(а):Вероятно речь шла о сильно гнилой машине или кустарно неаккуратно проваренной , или сделаной китайцам с их легендарным качеством .

зачем же вероятничать, когда можно прочитать предыдущие посты??
но раз так, то напомню, речь шла о шевроле лачетти - по умолчанию новой и не китайской. также в подобных не самых лучших показателях жесткости кузова были замечсены и шевроле эпика, а также другие авто, среди которых хьёндай соната предыдущего поколения и даже совсем новый кроссовер СантаФе (продажи которго начались в Европе и СНГ в сентябре).

про такую траблу с заездом на бордюр можешь у любого владельца лачетти спросить или даже сам попробовать (старого лачетти встрепчать не приходилось, модель-то довольно свежая).
они не дефектные, просто такой кузов. производитель видимо не считает этот показатель критичным. ведь всякие там тесты евронскап эти машки проходят. а сантафе - вообще кроссовер, главный номер хьёндаевской производственной программы, довольно навороченный сюв. кстати, жесткость "на бумаге" у них заявлена гораздо более высокая, чем у наших ТТ (параметр которой считался хорошей для своего времени).
что интересно, заз шанс тоже не очень хорош на кручение, но крепче, чем шевроле ланос и деу ланос - его прародителей. видимо корейцы доработали перед запуском в Запорожье (и соответственно у нас, в РК, в городе Костанай).

admin писал(а):темпра перетерпела аналогичное усиление кузова.

...Тоже после 93г.выпуска? Интересно, у меня Темпра 91г.в., но кузов у неё не играет, во всяком случае все двери хорошо открываются и закрываются на любом рельефе, так же и при подъёме на домкрате. Может ли потому что у SW металл толще или усиления где-то?

добавлено спустя 19 минут:

Aleksys82 писал(а):при остановке одним колесом на большой кочке, дверь открывается с трудом, а потом вообще не закрывается

Такая же история была у меня на "Кроме", кузов у неё был как резиновый...

не гнилая была, не после аварийная?

Не гнилая, но конструктор, сборка из трех битых... Сам понимаешь, какая тут жёсткость... Зато двухкубовый DOHC был зверюга, хорошо настроен

Bob писал(а):Тоже после 93г.выпуска? Интересно, у меня Темпра 91г.в., но кузов у неё не играет, во всяком случае все двери хорошо открываются и закрываются на любом рельефе, так же и при подъёме на домкрате. Может ли потому что у SW металл толще или усиления где-то?

тут усиливали кузов не для того чтоб не играл на ямах, усиливали против
лобового и боковых столкновений, так как предыдущие тесты "дорестайлинговых" были нехорошими....

Всем привет .
Можно чертежи кузова с усилием, пожалуйста
Кузов ведёт после латок.
Сварщик требует размер и чертежи