Fiat Tipo & Tempra Форум

Всем доброго времени суток!
Уже около часа сижу ищу подробную инструкцию по обработке кузова после поварки, но пошаговых действий и самых эффективных так и не нашел.

Интересуют такие вопросы:
1) Швы после поварки нужно как-то зачищать?
2) Днище внутри зачистил и покрыл грунтом, чем лучше дальше ?
3) Днище снаружи нужно зачистить, покрыть грунтом, швы - шовным герметиком? Чем лучше дальше покрыть? И правилен ли мой ход действий в этом плане ?

Заранее благодарен за конструктивные ответы!

Katrenko37, присоединяюсь.
интересует больше как изнутри автомобиля защитить днище, т.к. думаю это самое главное.

рекомендовали тектилом обработать. или как бюджетный вариант кордон.. дешево и сердито

Швы после проварки самое больное место в авто, защищать и грунтовать антикоррозийным грунтом обязательно.
Вчера только доделал задние арки.
Зачистка, грунтовка.Покрытие мастикой типа БМП-3 в два этапа.
Вначале жидко разведенной, потом консистенцией как есть, слой 2-3мм. Получается и виброизоляция и защита от камней.
Пройти скрытые полости хотя бы мовилем из аэрозоля, лучше конечно компрессором.
А внутри можно даже оставить просто хорошо загрунтованное. Можно конечно и мастикой сверху пройти и получить слой вибры. Но сохнет долго.

Швы зачищаются, потом шовным герметиком, потом можно АКРОКОРОМ 2 слоя или антикоррозийным грунтом, затем я поливаю антигравием 2 слоя и кладу шумку в салоне, а снаружи по антигравию аэродромной мастикой в 2 слоя с обязательной обработкой скрытых полостей мовилем. Получается очень не плохо.....

мне сейчас варят днище одну сторону уже закончили обрабатывают мастикой для газовых труб и нефтепроводов сварной говорит три года машины ей обрабатывает дает гарантию 5 лет. металл он взял с капота вольво и крыши проваривает полти все дно. цена вотроса 15000р

сергей типо
фотки для наглядности хоть сделай в будущем показать нам

vitek писал(а):АКРОКОРОМ 2

пилять гдеб его в Волгограде достать..

Недавно переварил днище и задние арки самая морока вышла с креплением зад. бампера так как одна фольга. Но ничего сдюжил. А обрабатывал весь нов. метал Bodi 960 (зеленый), потом грунт и краска внутри, а снаружи все тоже самое только вместо краски мастика. КОГДА ПРОСМАТРИВАЛ ОСТАЛЬНОЕ НАШЕЛ технологическое отверстие в багажнике где колесо посередине.Производитель заливал его герметиком, а оно должно быть чистым. НАРОД СОВЕТ проверяйте у своих типусов. Меньше гнить будет где запаска.