может такой колхоз комуто поможет

mcklaud2008 · #1

мне очень помогло

добавлено спустя 39 секунд:

то что получилоси выложу завтра

#2

mcklaud2008 ЖЖОШ!

я в 1999г примерно так же гнилой кузов Типы "усиливал" уголками. Лишь бы продать. Хоть за сколько.

#3

mcklaud2008 молодец.
но кто орудует сваркой думаю давно к этому пришел, а кто не дружит с жестянкой это ни к чему

добавлено спустя 7 минут:

Fairfox
Не у всех колекция темпр, тут много новичков не верующих в востановление, им и пригодится

#4

и вообще, пока всё целое, не ленитесь периодически антикорить-мовилить пороги, днище и крылья. времени и средств много не занимает.

#5

200g писал(а):и вообще, пока всё целое, не ленитесь периодически антикорить-мовилить пороги, днище и крылья. времени и средств много не занимает.

...это верно, но было актуально лет 10 назад, пока все целого уже наврядли у кого есть если уже не переварено

#6

Там где снаружи цело внутри по швам уже ржа

#7

ну, это, наверное, ка повезет.
в моей, например, ржавчины нет вообще, повсюду родная оцинковка. тем не менее, раз в год всю антикорю

mcklaud2008 · #8

гдето так

добавлено спустя 45 секунд:

и еще

#9

в общем-то, ничего нового, обычная кузовная работа.
но в целом, классно!

сергей типо · #10

Я поставил от семерки верх ногами перевернул и приварил только по два на кажждую сторону ушло цена 715р за железо

sigaewigor · #11

А я всегда заливаю полость порога нигролом (ТАП 15).

novak84 · #12

sigaewigor
и чего помогает?

#13

sigaewigor писал(а):А я всегда заливаю полость порога нигролом (ТАП 15).

а удерживаешь его как? ведь снизу обоих порогов ряд продольных отверстий. по идеи, просто нигрол на пол выльешь из ближайшей дырки.

sigaewigor · #14

200g писал(а):
sigaewigor писал(а):А я всегда заливаю полость порога нигролом (ТАП 15).
а удерживаешь его как? ведь снизу обоих порогов ряд продольных отверстий. по идеи, просто нигрол на пол выльешь из ближайшей дырки.

Если переварен то нет,а так летом феном сушится потом герметиком все дырочки а том и хватит что все стенки в нигрольной пленки,конечно помогает положи в корытце с нигролом ржавую железяку и посмотри на неё через пару дней.А заливаю под давлением теплый нигрол,токарь сделал колбу типа нагнетателя только с одной вход воздуха из компрессора а с другой стороны шланжик с насадкой отверстия в разные стороны.

#15

а зачем герметиком-то дырочки заделывать?

мож ты еще и в дверях дырочки заделываешь? туда тоже можно тап-15 залить.

вообще-то эти отверстия там для того же, что и в дверях. и если их намертво законопатить, то с ними будет происходить то же, что и с дверями, если законопатить отверстия.

другое дело, что внутреннюю полость (стенки) порогов можно обработать. и, понятное дело, что такое продвинутое наносредство, как нигрол, для этого дела никак не подходит. но сегодня на рынке есть разработки забытых 2014-2015-х годов, чей более примитивный состав (с формулой, не умещающейся на 5 листах), тем не менее, подходит для таких задач.

верной дорогой идете, товарищи! - нигрол, солидол, пушечное сало, масло похероил урюпинского завода нечаянной химии, охлаждайка тосол, краска типа мл-садолин-гуаш и синяя изолента ГОСТ 316105-ЛП42 - это те самые нанотехнологии, которые будут незаменимы в любом авторемонте еще ближайшие 100-150 лет!