Fiat Tipo & Tempra Форум

Доброго времени суток, возникла мысль отреставрировать свои бампера

суть в том, что они ужасным образом полопались (от шпатлевки видимо), облезли и потрескались, именно там где черная краска, т.е в центре, на переднем бампере в угловой части есть трещина от незначительного удара, ну на фото видно.
Вопрос как оптимально по цена/качество их привести в божеский вид.
Прошу методично описать порядок работ, потрудится описать все материалы, которые нужны на ваш взгляд для реставрации этого вида, к примеру (шпатлевка такая то такая то, структура черная, марки Vasia и т.д)
ну и конечно же приветствуются разнообразные варианты, легче и труднее на ваш взгляд.
Буду признателен.Спасибо.
Фото бамперов, требующих реставрации:

дорогои друг все красиво и складно на бумаге короче поставь от 15 или от10 ампер и незанимаися ерундои это просто кусок плассмасса а не дефицытная деталь (я бы по своеи нищете сходил к спецам несделают тогда все а сделают не дороже 500+покраска) из долека все красиво а когдазнающие люди глянут за голову беруться НЕГОРОДИ ОГОРОД

Что за бред Вы написали? сообщение абсолютно не несет никакой смысловой нагрузки, кроме совета обратится к "мастерам", а наши норм мастера, берут цены 1000грн бампер.

как бы вы нго неолизывали краше небудет пласмасса есть плосмасса все равно все облетит или плтрескаеться ИЗВИНИ ЧТО ВЛЕЗ желаю удачи на поприще ремонта

Федар! Кокйо Товй родной йазыг?

Автору: нужен очень пластичный материал, я бы содрал все по-максимуму ровно и заклеил дешевым оракалом матовым. В любом случае, родного пластика с его свойствами уже не будет, либо плёнку поцарапаешь, либо шпакля отлетит на первом сугробе.

а зачем его вообще красить, я вот когда свой новый взял бампер вообще решил ему ничего не делать как есть так и есть пластик

забей в поисковике ремонт и тюнинг бампера своими руками и выбирай подходящий для себя вариант. своими руками все можно сделать конечно если они не из ж.пы растут!!!

2 Толик
а кто прежде до такого ремонта бамперов додумался (судя по фото)??
пипец лепнина!
вообще-то бампера реставрируются при помощи специального термопистолета и аналогичной пластмассы - это если дело касается трещин и недостающих кусков. выпуклости и впуклости удаляются прогревом этих областей феном и "присаживанием". после чего наносится буквально тончайший слой шпатлевки, в которую добавляют специальный пластификатор, с последующей выравнивающей затиркой (шпатлевки практически не остается). затем грунтуется и красится.

Ребята, в интернете я и сам нашел пару статеек, как отреставрировать бампер целиком и т.д, меня интересует вариант реставрации именно МОЕГО бампера, а не от мерина 500*, именно с моими повреждениями.
200g, предыдущие хозяева "нахимичили"

незнаю как у вас делают А у нас спецыармируют изнанку сеткои металическои грунт и покраска все (грунт для пластика

сеткой и шпатлевкой у нас реставрировали лет так 20 назад, когда первые иномарки пошли, а технологии ремонта еще никто не знал. сейчас работают только с пластмассой: латают, сваривают, выравнивают, добавляют недостающие элементы, крепления и т.д.
помимо термопистолета, струнного резака, фена и пр. инструментов активно используетсяи химия, типа 2ХЭ или ТГФ.

Толик
специальо для твоего бампера
бампер явно укокошили если бюджетно и ненадолго
бампер лучше снять, изнутри больного места лампу ему
галогеновую ватт так на 1000 чтоб он прогревался,
пока греется почистить все что отлупливается ногтем/ответкой и зашкурить.
бампер прогрелся береш шпатлевку и размешиваеш с затвердителем
но затвердителя нужно чуть меньше обычного. шпатлюеш. даешь затвердеть
и лампу не убираеш пока не затвердеет.
с затвердителем сложный момент, его нужно примерно столько чтоб
шпатлевка твердела на прогретом бампере около часа.
после затвердения дать остыть, шкурить до нужных форм и красить.

естественно такой метод держит до первого упирания другим бампеом в этот угол.

я незнаю как у вас там с ценами,но может бюджетней будет взять просто другой
неиспохабленный бампер?

Спасибо за совет! приблизительно так я и предполагал, только вот какую шпатлевку использовать? (никогда не делал кузовщину).
С бамперами у нас дорого, например задний бампер стоит 500 гривен (60 у.е) который нужно перешкурить, погрунтовать и покрасить, ибо цвет другой совершенно.
Легче свои отреставрировать, естественно что это до первого удара, да и многие бампера до первого удара живут, повреждения что на фото сугубо в тех местах, как на фото, остальная поверхность нормальная, т.е это не весь бампер так выглядит.
На счет лампы, что оно такое галогеновая лампа на 1000 ватт?) я такую даже не видел)) это от 220V розетки? и для чего прогревать его...

прогреть его можно и на солнце, но на солнце париться я не люблю
его нужно нагреть до температуры около 50-55 градусов при такой температуре
шпатлевка лучше ложиться, лучше соединяется с материалом, кроме того удаляется влага.
еще когда шпатлевка имеет в себе много затвердителя она со временем трескается сама по себе,
становится очень жесткая.
при малом количестве затвердителя(что нам и надо) шпатлевка плохо и долго застывает но при прогреве
реакция с затвердителем происходит быстрей чем без прогрева, надо же как-то ее высушить
с малым количеством затвердителя.

с малым количеством затвердителя шпатлевка будет
хоть и не сильно но мягче, что означает что бампер облезет не завтра а только через неделю
а если повезет тогда и через несколько лет.

я если честно даже незнаю как эта шпатлевка по русски называется я с кузовными работамми
в совке почти не сталкивался по немецки она называется Füllspachtel.

мужики! 21 век на дворе. что мешает купить специальную шпатлевку для пластика с праймером или пластификатор для обычной полиэфирной шпатли? кроме того есть и специальный грунт для пластика, чтоб краска не слезала.
и еще вопрос: зачем париться с лампой или греться на солнышке, когда феном за 2 минуты прогреешь все что хочешь?