Виниловая плёнка или перекраска?

Kristov · #1

Предлагаю обсудить:
Может ли виниловая плёнка быть альтернативой покраске?
Стоит ли втягивать авто в это дело? И сколько всё это стоит?
Какую плёнку лучше использовать?
Как наносить, ремонтировать, полировать и пр.?
Я имею опыт работы с винилом и готов ответить на многие вопросы если кому интересно.

itson · #2

Я думаю надо красить. А пленкой можно затянуть молдинги и бампера.

#3

а пленка ведь не на голый металл клеится

Kristov · #4

можно и на грунтовку.

добавлено спустя 5 минут:

Я например плёнкой затягиваю потому-что хочу белый матовый цвет.
А так плёнка сверху на краску лучше защищает от коррозии, есть прозрачная антигравийная плёнка, специально для защиты авто. К нам многие везут свой авто сразу из автосалонов чтоб покрыть антигравийной плёнкой.
Цветную глянцевую можно полировать до 8 раз (зависит от качества и производителя)

#5

правильно, т.е. сначало надо покрасить, а значит об экономии не стоит заикаться.
вот антигравийная пленка это вариант, ей обычно покрывают наиболее страдающие места - пороги там, переднюю кромку капота и т.п.

короче мое мнение - красить,
а пленкой лучше корпуса зеркал например обтянуть, ну и другие декоративные элементы.

itson · #6

Кристов, без обид, но плёнка как-то не по-настоящему выглядит, я не чувствую что "это вещь". А белый матовый для меня это хуже чем для Файрфокса колёса с пятью спицами. Я ненавижу белый, а от матового ненависть возводится в квадрат. На данный момент мои любимые цвета это хаки (особенно на лэндкукурузере 200), трюфель (особенно на новых паркетных Мерсах), графит (особенно на моих Фиатах). Люто ненавижу золотые Фольксвагены и шампанские Тойоты. А плёнка - это не краска вообще. Это плёнка.

#7

я уже про пятиспицевые диски стараюсь не заикаться, ненавижу их молча

вот кто-то сегодня писал, что комплект таких новых дисков выдурил за 1000р. -
так я смог найти в себе силы ни единым словом не высказаться по их адресу!

itson · #8

Кстати, мои диски все у меня клянчят! Я говорю: а мне на чем ездить? Хотите за 7 тысяч - берите! Конечно не хотят. А мне чего делать с пятерой, которую они готовы отдать? Идти искать себе то не знаю что? Так что шесть спиц народ хочет. Яростно. Извините за офф-топ.

Kristov · #9

Aleksys82 писал(а):правильно, т.е. сначало надо покрасить, а значит об экономии не стоит заикаться.

Речь идёт не о перекраске, а о нанесении винила на старое ЛКП.

добавлено спустя 4 минуты:

По поводу цвета - белый выбран потому что машина белая, а бегать и переоформлять документы ой как не хочется.

#10

ты же сам говорил что нужно сначала подготовить поверхность, а если это старое лкп то наверняка на нем будут разные изьяны

Kristov · #11

Конечно, но это не означает, что надо красить. Вмятины убирают, шпаклюют, грунтуют. Всё как перед покраской, снимают ручки, молдинги и пр. Машину моют, полируют, опять моют, полируют глиной специальной, обезжиривают, а дальше примерно как тонировочную плёнку клеят винил, греют феном и укладывают.

Ogurets · #12

Fairfox
а чего с дисками не так??? писал про них я, и совсем непойму что нетак???

по поводу пленки работаем с карбоном уже очень долго, свой фольксваген транспортер Т3 собираюсь весь в красный карбон затянуть, выходит дешевле покраски в разы даже при условии что и красить и клеить будем сами, рулон пленки ТР1 можно взять за 7000р. да она больше идет для внутрянки, да 3М толще и лучше для наружки, но для рабочего грузовичка ТР1 пойдет.

Kristov · #13

Ну, толщина у них примерно одинаковая, ТР1 примерно 110мкн, 3М 120мкн, помоему, есть и 150мкн, но не только в толщине дело, я больше работаю с Hexis, она пластичнее.

#14

Kristov
ну вот шпаклю и грунт я собсно и имел ввиду

#15

Ogurets
с твоими дисками всё "так", если они тебе нравятся - ездяй наздоровье!