не работает печка

FANFAR · #31

ребята может подскачиже в чём может быть дело. перестала работать печка полностью. нету не холодного не горячего воздуха. предохранители все целы.

как быть что крутить

#32

Если ты уверен, что по цепи питания всё гуд, то,возможно, накрылся движок вентилятора. Надо проверить наличие напряжения на его входе. ...Или таки искать обрыв.

FANFAR · #33

спасибо. это чтото отходит под блоком предохранителей. подёргали и заработала.

#34

"это чтото" рано или поздно поплавит контакты в коробке с предохранителями
надо искать причину, зачищать, поджимать и т.д.

FANFAR · #35

если туда полезть то есть вероятность что она не заведёца вовсе после этого) пол машины так работает как печка. такшт буду надеяца на то что это случица поздно а не рано)

#36

FANFAR писал(а):если туда полезть то есть вероятность что она не заведёца вовсе после этого) пол машины так работает как печка. такшт буду надеяца на то что это случица поздно а не рано)

Мягко говоря, глупо надеяться на "авось" и ездить на часовой мине, не видя таймера... "Это что-то" может проявиться не только отсутствием печки и вылезти в самый неподходящий момент, типа оживлённый перекрёсток, железнодорожный переезд, рискованный обгон или, в конце концов, километров 500 от дома.
НАСТОЯТЕЛЬНО(!) рекомендую таки залезть туда, найти неисправности и устранить их. Не стоит ездить на автомобиле, в котором ты не уверен.

FANFAR · #37

спасибо. совет канешн хороший. но сам не разбераюсь и вазица както нет желания. было в ней лампочки в фарах поменяли и она перестала заводица. такшт лучше пока ездит пусть едит) у неё ещё генератор то работает то нет. глохнет на холодную и тд и тп) так и езжу пол года пока живём)

#38

FANFAR писал(а):сам не разбераюсь и вазица както нет желания

Я так понял - это ключевая фраза всей темы.

Вопросов больше не имею.

FANFAR · #39

ну еслиб она всётаки не заработала то пришлось бы лезть ремонтировать возица

#40

Bolyan писал(а):Исходя из наличия на хозяйстве Типы с кондишеном под разбор, могу разобрать и запостить фото той_самой_кнопочки и всего что ею управляется. Кому интересно отпишитесь!

Жаль Bolyan так и не отписался по теме заслонки рециркуляции...
А у меня похоже появились некоторые соображения

На первой картинке это вполне себе может быть заслонка А, приводимая моторчиком Q
В нижнем положении эта заслонка открывает забор воздуха с улицы, из-под лобового стекла,
а если сервопривод подымает её, то воздух может забираться из салона, из-под бардачка,
если конечно там есть соответствующие щели, которые закрываются заслонкой А в нижнем положении ))

На второй картинке вид на климатёр из салона. Заслонка D, сервопривод Е, вентилятор F

Bolyan · #41

Fairfox и прочие интерисующиеся.
Звиняйте, стройка дома затянула. Торжественно обещаю завтра снять чудо-печь.

#42

Во блин зима наступает а он строится надумал..

Bolyan · #43

Так утепленние и доделываю. Жуть как актуально!

ал · #44

Народ кто разбирал радиатор отопителя. Мой тек с двух сторон - снял бачки - герметик в хлам. Машина потела жудко и печка еле еле грела. В трубки радиатора были вставлены спиралевидные пластиковые вставки. После снятия радиатора тот практически не пропускал воду, даже под давлением. Спиралевидные пластины послужили своего рода фильтром системы охлаждения и собрали весь мусор и предыдущие герметики. Так вот мой вопрос - если не ставить обратно пластиковые спиралевидные вставки в трубки радиатора отопителя как это повлияет на его работу кроме улучшенной проходимости антифриза?

Димон 1991 · #45

я тож разбирал свой радиатор был засран почти полностью и там стояли металличские "шнеки" решил поставить их обратно а теперь думаю зря поставил