Тяги КПП

krivoy1 · #1

Кто знает, какой неоригинальный номер тяг КПП их там 3 штуки, но есть уже комплектом продаются.
когда-то на каком-то форуме писали по это, но сейчас найти не могу.
Греметь надоели просто хочу поменять:(

#2

не знаю что то они дороговаты вот вроде как оригинальный номер
7 649 267 - не оригинал фирма Vema 15184
7649268 - не оригинал фирма Vema 15041
7649266 - не оригинал фирма Vema 15040

#3

у меня такие вемовские, нормальные.

krivoy1 · #4

Спасибо буду брать

Vitaliy · #5

krivoy1

ну как тяги... подошли нормально ?

#6

подойдут, куда денутся!

#7

кулиса точнее стала ходить ?

#8

Рычаг втыкается чётко, с хорошими удерживающими положениями, короче так, как должно быть, хоть у меня и алюминиевый "маятник" болтается на шпильке рейки сильно.

#9

А я се короткоходный набор купил и выяснил что изза системы тяг коротких ходов там не будет, ну а в общем там и так хорошо, ща надо тож тяги купить, на скок они у тебя потянули ?

#10

Vema =14$, 15$,22$
покупал давно..

#11

ясно

Alexander729 · #12

может кто сталкивался с переборкой системы тяг..? можете подсказать с чего начать и как правильно сделать..?
проблема в том что рычаг кпп по нейтральной передачи ходит ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ТУГО!!! в хорошие морозы чтобы воткнуть заднюю надо было приложить не малое усилие!! не говоря про 5 на ходу нереально было воткнуть.. немного поездив полегче, но тем не менее часто и вместо 1 на 3 попадаю в основном в движение...вобщем тяжко втыкаются крайние передачи....

#13

Дела фиговое короче лезишь под машину сымаешь резонатор или катализатор у кого что, сверху зачитная крышка кпп за неё система выпуска и виснит сымаешь её предворительно раслабив ручник (8 болтов) и один в салоне чуть выше кулисы в сторону капота, она опускается и там будет кулиса с тягой соединятся и затянута она болтом вот раслабь на нём гайку это она затянута была сильно и заржавела и чуток проточилась пока ты ездил но лучше ослабить! Зато у тебя кулиса чётко ходит ходы не длинные(разболтаные) ???

Alexander729 · #14

я запутался с момента "и один в салоне чуть выше кулисы в сторону капота, она опускается и там будет кулиса с тягой соединятся и затянута она болтом" что за болт???который там где тяги или под защитой???

кулиса "очко"ход не длинный но воткнуть тяжело

#15

Когда снимишь пластик над кулисой в салоне там будут торчать подобие пшилек 2 штуки затягивающие кулису, и чуть ближе к приборке на центральном тунеле ещё один на 13(голова болта) его выкручиваешь и снизу эта защита падает и там увидишь сам шток кулисы соеденяется с приводом кпп и затянут он болтом вот его и раслабь ток в пределах разумного, а то ходу будет как на камазе и зато оч легко ходить будет у меня именно так)))