Fiat Tipo & Tempra Форум

Привет всем!

Возникла небольшая проблема - течёт масло из коробки из под пыльника левой полуоси. Думал дело в резинке, но оказалось что повреждён фланец, на который крепится пыльник.

И что-то в Экзисте этой детальки в схеме приводов нет.
Подскажите, пожалуйста номер запчасти или может у кого-нибудь есть.

очень похож на это

(картинку одолжил на D2)

держи FL-2012 https://www.exist.ru/price/?pid=6AF01BD1&sr=83
только после замены фланца не забудь отрегулировать преднатяг подшипников дмфференциала (0.12 мм)

tallman писал(а):держи FL-2012 https://www.exist.ru/price/?pid=6AF01BD1&sr=83
только после замены фланца не забудь отрегулировать преднатяг подшипников дмфференциала (0.12 мм)

Огромное спасибо за номер детальки.

да на здоровье, заходи ещё

У меня есть такой фланец.
Думал он в дефиците, а вон где его полно, да еще и не дорого)))

tallman писал(а):да на здоровье, заходи ещё

Обязательно. Думаю, я здесь на долго.
За неделю, у вполне живой машины, список чобыещёсделать вырос до 50 пунктов. И это я ещё не углублялся в детали

Привет всем!

Фланец приехал, собрался завтра менять.
Скажите, не будет никаких неожиданностей типа выстреливающих пружин и/или проваливающихся во внутренности деталек?

Хоть резинка на нем должна быть новая, я бы мазнул все равно тонким слоем герметика

за фланцем будет дистанционное кольцо, оно задает преднатяг подшипников диффа и круглое ограждение с мягкой окантовкой, больше там ничего нет

Поменял, всё получилось. И даже больше не течёт
Так и не понятно как это произошло. Есть устойчивое ощущение, что сам сломал, но как, ума не приложу.

можно заварить аргоном, положить в запас

У меня на этом же месте вмятина похожая и посередине маленькая трещина, так что вряд ли сам сломал

Не редкий случай, я не заморачиваться как, можно придумать десяток причин, сломать - не делать.
Например при сьеме КПП не вытаскивать привод, а вытащив шрус с кулака, опустить привод вниз, чтобы не мешался при разборе... оп...и сломался, а под пыльником не видно

добавлено спустя 21 секунду:

Не редкий случай, я не заморачиваться как, можно придумать десяток причин, сломать - не делать.
Например при сьеме КПП не вытаскивать привод, а вытащив шрус с кулака, опустить привод вниз, чтобы не мешался при разборе... оп...и сломался, а под пыльником не видно

добавлено спустя 56 секунд:

А если сами не варишь агроном, то дешевле новый купить, так что этот в помойку.