Разборка мкпп,проблема.

#31

ни че.по ходу переборки буду отписываться.

#32

Давай если что пиши если загвоздки будут)

#33

а-а!проблема!болты в стойке не вылазят!только один достал.вит!с какой точно стороны рычаг опускать?вроде надо с лева,чтоб шрус вынять!еще чуть чуть и сломаю!

добавлено спустя 1 час:

а если тупо шаровою открутить и сбить рычаг в низ?

#34

Да надо снять с водительской стороны, на болты гайки одень и смело стучи по ним молотком я свои первый раз кувалдой выбивал) Ну это можно ток те будет не удобно подом за коробкой подлезать так вынул цапшу и места скок хошь!

#35

все!снял!чтоб я туда еще раз полез,да ну его нах...хоть бы кто помог,все один.выжимной незнаю как работал,почти развалился,масло через шрусы т.е.пыльники гонит,а коробке стопоров на шрусах нет никаких,тупо дернул и вынул.Масла нет почти,я незнаю как ее обратно ставить буду.

#36

Один не поставишь зови знакомого лучше 2, там один целится другой её встовляет а третий помогает вставлять и при необходимости проворачивает привод чтоб попасть в коленвал)

#37

походу разберемся,завтра разберу коробку,гляну че там.

добавлено спустя 12 часов:

короче коробку не разобрал,какойто гад подарил залом,ну хоть не зря снимал выжимной поменяю.еще курчу за моховик каленвал без особого усилия это нормально?

#38

По идее а откуда оно там возьмётся усилие то ??

maksimus · #39

Как я понимаю на 1.4 - привода в коробке на трипоидах?
Если да -- рекомендую хорошенько их промыть перед установкой если они крутятся не безвучно.
И потом -- два помошника -- очень пригодятся -- сегодня одели все-таки коробку на 1.7 дизеле... Намудохались вдвоем, а если один -- очень тяжко.
Успехов.
Кстати-а что там с коробокой -- почему не разобрать?

#40

да гемора дохрена с высверливанием болта,да и не охота как то.

#41

ура!экран поменял!но ближе и делу,поставил сегодня коробку мать ее,пол часа тыкал чтоб в болты попасть,осталось доделать тяги и шрусы.есть вопрос:на валу шрусов есть типо херни какойто чтоб масло не текло,если я все понял там в нутри сальник какой то,вопрос-как его сделать чтоб не тек?и как он снимается?времени просто нет мучаться в понятии его работы.вит,ты ж снимал сто раз коробку должен знать.

#42

Снимаешь трипоид держится на стопорном кольце он слезает, дальше скручиваешь пыльник с lhejq стороны и снимашь его, под ним сальник(учти левый от правого отличаются по толщине!!!!!) сбиваешь его или если есть возможность то лучше спресовать (при этом оставить заческу где он сидел чтоб новый также засадить), заказал новый пришёл и аккуратно запресовал, а то мне горе мастер его коекак запресовал потом молотком подравнял потом ровно за 4 минуты у меня всё масло с него вытекло)

#43

а цена нового какая?и как шрус в коробке крепится,у меня тупо вынял и все.Можно старые починить или они не разборные?с деньгами напряг.

#44

Да они вроди стоят не так чтобы дорого, а поченить врятли выйдет это подшипник в корпус убраный если потёк то уже всё((((

#45

ясно,будем химичить.

добавлено спустя 2 минуты:

а выжимной все таки один убил,варил в масле и не посмотрел что в пусти пластмасса,еле ходит,поставил другой.