Fiat Tipo & Tempra Форум

Заказал КПП(не через форум) для 1.4, коробка пришла, вроде похожа, но начав разбирать старую вовремя заметили неладное .
1. Стартер крепится не перед двигателем а за ним
2. Совсем другой способ крепления приводных валов - у меня пластина на трех болтах а на нее пыльник под хамут, а на той что пришла крепление как под гранаты
Возможно есть и еще отличия но дальше смотреть уже не стали

И собственно вопрос: существуют конструктивно разные КПП для моделей 1.4-1.6 или мне не то прислали?

terr
1.6 - бывают двухвалки, а на двухвалках внутренние шрусы

добавлено спустя 1 минуту:

и стартер как раз ставится за двигателем если смотреть со стороны капота

terr писал(а):существуют конструктивно разные КПП для моделей 1.4-1.6 или мне не то прислали?

скорее всего, КПП тебе прислали от двухвалки. на одновалку такая коробка даже не встанет, крепеж другой. для одновалок 1.4-1.6 коробки внешне неотличимы, вся разница внутри — передаточные числа передач и главных пар разное

novak84 писал(а):стартер как раз ставится за двигателем если смотреть со стороны капота

ты наверно хотел сказать — со стороны телевизора. капот слишком велик для такого ориентира

Я так и знал, будем звонить ругаться

tallman
именно

tallman писал(а):для одновалок 1.4-1.6 коробки внешне неотличимы, вся разница внутри — передаточные числа передач и главных пар разное

а еще сцепление от 1.6 на 1.4 не подходит по диаметру.

200g писал(а):а еще сцепление

ну, это отдельный вопрос про размеры маховиков

Собственно возвращаюсь к тому с чего начал
Куплю КПП на типо 1.6 одновалку ( двигло 159.А3.046 если что)

К Alex6668

такая история и со мной приключилась, только вместо 1.4 прислали мне 1,6 коробку темпра. ну продавец меня убеждает что так даже лучше. а в чем лучше?
они на вид одинаковые, но я переживаю за расход - сильно измениться? и вобще чего можно ожидать?

biniteck писал(а):а в чем лучше?

передачи длиннее

biniteck
полагаю, динамика ухудшится, а расход увеличится - потому как будешь глубже тапку давить, чтобы не тошнить с каждого перекрестка.

200g писал(а):biniteck
полагаю, динамика ухудшится, а расход увеличится - потому как будешь глубже тапку давить, чтобы не тошнить с каждого перекрестка.

Так у теюя тоже КПП повыше стояла...

У меня сейчас мотор1,2(вместо 1,1 аналогичный Типошному) , а КПП с 1,4 , все неплохо, и максималка чуть больше, и обороты на ересерских скоростях более гуманные 120кмч-4000, но давить тапку при трогании с места смысла нету, особенно на сухом асфальте при хорошем сцеплением и цепкой резине, мотор со сцеплением готов ругаться матом.

vit@lik писал(а):Так у теюя тоже КПП повыше стояла...

вот только другая - штатная 1.6
...по теплу непременно старую верну назад, привык к длинной. а эта ну просто бесит