Сцепление, Коробка передач, дифференциал, полуоси, поворотные кулаки
Модераторы: yuranltd , Модераторы
Mixo
Профессор
Сообщения: 7798 Зарегистрирован: 18.02.2011
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Seicento Sporting 1,2
Система: MPI IAW
Двигатель: SOHC
#16
Сообщение
Mixo » Ср 06.05.2015 23:13
kalyannn
3-5минут
добавлено спустя 1 минуту:
А на дедре , как на марее протянут через жопу, зачем
не знаю?!
Seicento Sporting Abarth 1,2 8v
Было:empra SW 1,6 8v Mpi 90hp
Seicento 1,4 16v Mpi 100hp
Linea 1,4 t-jet
Tempra (седан) 2шт
Tipo 5шт
Regata 4шт
Mixo
Val@@@
Мастер
Сообщения: 873 Зарегистрирован: 08.01.2011
Откуда: Воронеж
Авто: LADA Vesta SW 1.6 AMT
Система: Другая система
Двигатель: DOHC
#17
Сообщение
Val@@@ » Ср 06.05.2015 23:16
Mixo
Скорее всего так меньше передается вибраций
Fiat Uno 45DS 1985
Alfa Romeo 33 1.5 Ti 1987
Alfa Romeo 33 1.7 QV 1987
Alfa Romeo 33 1.4 Imola 1993
Fiat Tempra SW 1.4 1993
Fiat Tempra 1.6 1994
Fiat Marea SW 1.8 1997
Lada Kalina SW 1.6 Jatco 2015
Lada Vesta SW 1.6 ATM 2018
Val@@@
tallman
SW-Маньяк
Сообщения: 14118 Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 42 раза
#18
Сообщение
tallman » Ср 06.05.2015 23:18
через трос и так вибрация не проходит, длина троса неважна
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
tallman
Val@@@
Мастер
Сообщения: 873 Зарегистрирован: 08.01.2011
Откуда: Воронеж
Авто: LADA Vesta SW 1.6 AMT
Система: Другая система
Двигатель: DOHC
#19
Сообщение
Val@@@ » Ср 06.05.2015 23:19
tallman
блять. ну должна же быть причина по которой эту куйню сделали?
Fiat Uno 45DS 1985
Alfa Romeo 33 1.5 Ti 1987
Alfa Romeo 33 1.7 QV 1987
Alfa Romeo 33 1.4 Imola 1993
Fiat Tempra SW 1.4 1993
Fiat Tempra 1.6 1994
Fiat Marea SW 1.8 1997
Lada Kalina SW 1.6 Jatco 2015
Lada Vesta SW 1.6 ATM 2018
Val@@@
tallman
SW-Маньяк
Сообщения: 14118 Зарегистрирован: 20.10.2013
Откуда: Пряники и Самовары
Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
Система: MPI IAW
Двигатель: DOHC
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 42 раза
#20
Сообщение
tallman » Ср 06.05.2015 23:38
излишки тросов реализовали
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
tallman
Bob
Профессор
Сообщения: 2017 Зарегистрирован: 26.08.2012
Откуда: Бишкек
Авто: Fiat Tempra SW 1.6 91г.в.
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 1 раз
#21
Сообщение
Bob » Чт 07.05.2015 09:09
tallman писал(а): излишки тросов реализовали
Стопудово!
Bob
daser22
Пользователь
Сообщения: 30 Зарегистрирован: 20.11.2014
Откуда: Балашиха
Авто: FIAT TIPO 1.9 91
Система: Другая система
Двигатель: DOHC
#22
Сообщение
daser22 » Ср 13.05.2015 22:56
Скорее всего скоро диску придет каюк, будьте аккуратны с ним. потому что реально могут возникнуть проблемы с машиной, она может встать на месте.
daser22
alexander91
Понимающий
Сообщения: 77 Зарегистрирован: 04.06.2017
Откуда: минск
Авто: Fiat Tempra 1.6 ie 1992
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
#23
Сообщение
alexander91 » Вс 11.06.2017 01:51
Всем привет !!подскожите пожалусто выжимной подшипник на холостом ходу должен соприкасаться с карзинай?
добавлено спустя 7 минут:
Натягивпю трос педаль к понели лезет вверх ,на холостом крутится ,отвожу что бы только при выжиме крутился не включаются передачи и педаль выжим см пять отполика остальное свободный ход .подскожите что колупать нужно
alexander91
s_r
Профессор
Сообщения: 3344 Зарегистрирован: 24.09.2013
Откуда: г.Караганда
Авто: Lancia Kappa 2.4 95 г.в.
Система: Другая система
Двигатель: DOHC
#24
Сообщение
s_r » Вс 11.06.2017 07:11
Он всегда в зацепе с лепестками.
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
s_r
alexander91
Понимающий
Сообщения: 77 Зарегистрирован: 04.06.2017
Откуда: минск
Авто: Fiat Tempra 1.6 ie 1992
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
#25
Сообщение
alexander91 » Вс 11.06.2017 16:17
Так а на сколько его хвоиает если он постоянно в крутящем состоянии?? Мне кажется он так ,быстро придёт в негодное состояние.
alexander91
master.ar.don
Мастер
Сообщения: 565 Зарегистрирован: 28.12.2011
Откуда: Ростов на Дону
Авто: Fiat Tipo 1.4 95г.159A2 000
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
#26
Сообщение
master.ar.don » Вс 11.06.2017 18:21
alexander91
А ты Сцепление вообще не трогай, и оно и тебя переживёт!
master.ar.don
200g
Профессор
Сообщения: 11020 Зарегистрирован: 03.07.2012
Откуда: Алматы
Авто: Fiat Tempra 1.6, 94
Система: Карбюратор Weber
Двигатель: SOHC
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 19 раз
#27
Сообщение
200g » Вс 11.06.2017 20:01
alexander91 писал(а): Так а на сколько его хвоиает если он постоянно в крутящем состоянии??
ты с устройством-то сцепления вообще знаком?
выжимной подшипник выполнен из высокопрочной стали. при включенном сцеплении (когда машка едет на передаче, а педаль сцепления отпущена) он тупо отдыхает, вращаясь в своей муфте вместе с фланцем первичного вала
КПП и ведомым диском сцепления). сам понимаешь, что в таком режиме он будет рабочим и через 100 лет.
а вот когда сцепление выключено (педаль выжата), то на обойму подшипника подводится непосредственно привод крутящего момента, из-за чего деталь испытывает высокую и, что более важно, неравномерную нагрузку - собственно это и приводит к износу (что является одной из причин, почему нельзя долго держать педаль выжатой).
Последний раз редактировалось
200g Вс 11.06.2017 22:26, всего редактировалось 1 раз.
200g
alexander91
Понимающий
Сообщения: 77 Зарегистрирован: 04.06.2017
Откуда: минск
Авто: Fiat Tempra 1.6 ie 1992
Система: SPI Jetronic A2.2
Двигатель: SOHC
#28
Сообщение
alexander91 » Вс 11.06.2017 20:04
Спасибо понел ))
alexander91