замена шруса

#16

Сашок, за чем же дело встало? приезжай в гости, не только увидишь супердвухвалку, но покатаешься

#17

tallman
Как я тебя вспоминал перед Новым годом, когда на работе машину замело небывалым снегопадом, и я с парковки пробивался метров 30 по снегу по пояс местами! Вот туда бы полный привод!
Но, типо лицом в грязь (или в снег) не ударил - вышкребся сам, принципиально не разрешил толкать

#18

guru327
хорошо что дело только космичевской гранатой ограничилось - она всетаки недорого стоит. мож его есть возможность назад продавцу сдать? у нас такое практикуется: приносишь назад, объясняешь, что не подошло, принимают без проблем.

в следующий раз будь внимателен при прочтении

evgeniyc537 · #19

Через Типосятина
Через такие наметы и переднеприводная двухлитровая Темпра вылазит, у меня метров 150 до дороги, иной раз чистить лень, иду на таран, как на 99 тазу... И ничего, вылазит и улыбается, как и я

#20

я на своей зимой в горах проходил там, где рисковали тока джипы...

#21

Я после заднего привода офигеваю от возможностей переднего. Даже на посредственной резине. А на хорошей - тем более. Но есть и обратная сторона медали - появляется чувство вседозволенности, а это не есть хорошо, надо держать себя в руках

А вообще я наверное навсегда останусь поклонником заднего привода, люблю заехать на сиерре на какой-нибудь заснеженный проверенный пустырь (есть парочка таких на районе), и спалить пару-тройку стаканов 95го, повышивав в свое удовольствие боком

жаль, фиату это удовольствие недоступно (на радость моей жены)

#22

Типосятина писал(а):повышивав в свое удовольствие боком жаль, фиату это удовольствие недоступн

кто тебе такое сказал?? переднеприводники прекрасно боком ездят. просто действия немного другие.

#23

200g
Ну, такого эффекта как на заднем нет, чтоб крутануть в заносе несколько оборотов - дрифтовать по асфальту не хватает дури, да и резину с машиной все таки жалко, а по снегу в самый раз...
ЗЫ: а может я что-то не знаю по переднему приводу?

#24

ну, ясен перец, что поведение совсем разное, отсюда и возможности машек разные.
вообще само весело крутиться на полном приводе. правда, контролировать сложнее.

Андрей_ · #25

Типосятина писал(а):Я после заднего привода офигеваю от возможностей переднего. Даже на посредственной резине. А на хорошей - тем более. Но есть и обратная сторона медали - появляется чувство вседозволенности, а это не есть хорошо, надо держать себя в руках
А вообще я наверное навсегда останусь поклонником заднего привода, люблю заехать на сиерре на какой-нибудь заснеженный проверенный пустырь (есть парочка таких на районе), и спалить пару-тройку стаканов 95го, повышивав в свое удовольствие боком жаль, фиату это удовольствие недоступно (на радость моей жены)

До Фиата тоже на Сиерре ездил, два литра, мотор DOHC. Мощи немеряно и сама машина комфортная, очень нравилась.

#26

Все познается в сравнении...

#27

Типосятина писал(а):Ну, такого эффекта как на заднем нет

эффект немного другой, я свою на льду крутил, в 3 передаче, на спидометре 80 было,
бензина было мало, так она глохнуть начала ибо бензин к задней стенке бака приперло а дно опустело

после побоялся дальше крутить, ибо подумал что с маслом такая же история выйдет как и с бензином.

#28

А еще стремаюсь отваливать при выкрученном руле - знаю, ШРУСы этого мягко говоря не любят...

#29

admin
ну если масло к стенке прибивает лампочка моргает, когда картер полный, то есть в норме, обычно масла хватает.
я как то крутил заметил лампочка моргает на на резких маневрах , масло было чуть выше минимума (поджирал тогда маленько типок) долил до полного, и на всех режимах хватает.
А вот гранаты такого точно не любят , ну да если каждый день гонять веером, а пару раз в месяц думаю переживут)))