Кронштейн крепления шарнирного механизма на рулевой рейке

leks977 · #1

Доброго всем времени суток.
Возникла небольшая проблемма, а именно:
перестала включаться первая передача, при включении слышен металический стук под днишем. При разборке, точнее при попытке снять кронштейн (шарнир механизма выбора передач) со стержня расположенного на рулевой рейке, кронштейн уперся в кузов, причем ограничение составляло порядка 3-4 мм, пришлось сбивать снизу для того что бы снять. Боюсь (подозреваю), что согнут либо сам дюралевый кронштейн, либо металиический стержень. Может кто сталкивался с подобной проблеммой, поделитесь решением. Нужно ли снимать рулевую рейку и пытаться как-то ровнять, или есть другие решения , подскажите?
Заранее спасибо.

#2

думаю, скорее всего разболтались шарниры тяг переключения передач, согнуть кронштейн или стержень проблематично

#3

Я думаю, он скорее отламается, чем согнется - дюраль всетаки. А снималось и у меня впритык - только в разобранном виде, сам дюралевый рычажок.

leks977 · #4

Уж как то через чур впритык, чтобы снять-сбить даже немного пришлось подогнуть кузов в месте упирания.
Шарниры то конечно сами по себе люфтят как хотят, грешил бы на них, конечно, если бы не это.

#5

leks977
А может по постановке рейки какие-то косяки? шайбы например подложены, и рейка выше стала... Как подрамник себя чувствует, дтп там всякие в прошлом?