Fiat Tipo & Tempra Форум

сильнее дергай , там кольцо держит

За три года не почувствовал никаких неудобств со шпилькой. Четкое переключение. А шарниры Febi смазывал при каждом удобном случае, но как-то уже изнашиваются

мнн кажется им пыльников не хватает

тоже считаю, что надо бы еще и какиенить пыльники приспособить

можно из присосок попробовать их сделать

что-то маслостойкое надоть

зачем? они же не в коробке и не в движке стоят

а шарниры сухие штоль?

tallman писал(а):зачем? они же не в коробке и не в движке стоят

однако, в родных тягах есть пыльники

однако, снять их не получается — либо рвутся при снятии либо уже рваные

200g писал(а):а шарниры сухие штоль?

не путай масло и консистентную смазку

по крайней мере пыльники на опорах, рулевых и т.п. почему-то маслостойкие...
кста, а что мешает на шарниры надеть пыльники от тех же опор? по моему закроют не хуже, чем девайс из присосок.

200g писал(а):а что мешает на шарниры надеть пыльники от тех же опор?

что мешает? ты реально спрашиваешь или так, для смеху? размер несопоставим, вот что мешает

чето подзабыл размеры шарнира. напомните диаметр обоймы шара и резьбового пальца, плж.

я сам точно не знаю размеры, но пыльник от шаровой больше наконечника тяги раз в пять

у шарнира палец диаметром на 8? а "тело" примерно 20 мм в диаметре будет?