Разборные тяги КПП

#91

200g писал(а):на моей тоже люфтят, но пока терпимо. думал пару раз о замене. нов итоге забил на это до лучших времен (вернее, до худших)

Пока по хорошей дороге едешь - все нормально, сьезжаешь на грунт(на дачу, к примеру, у нас там каменистая дорога) - начинается расколбас, все бренчит и трясется и звуки как буд-то рейке ..опа

Андрей_ · #92

ollegg писал(а):
Андрей_ писал(а):Хлопцы, а как реставрируется деталька, та что на рулевой рейке крутится и не нее тяги одеты.

добавлено спустя 5 минут:

я втулку заказывал у токаря,затем высверливал отверстие на 13,8 мм ,нагрел эту алюминевую детальку и запресовал выточенную втулку,если интересуют размеры и номера сверл,могу расписать

добавлено спустя:

почти у всех этот механизм разболтан, думаю недоработка конструкторов или расчет эксплуатации авто был расчитан на небольшой срок

Олежка, ну дай размеры этой втулки пожалста. Давеча чуть всю кулису не потерял. Ехал вдоль моря, там песчанный грунт сперссованный и почему то как шифер, ушатал полмашины, даже резиновая втулка улетела с тяги, которая рычаг с кулисой соединяет, удивляюсь, как она еще скорости переключает. Резинку эту заказал, а втулку думаю токарю заказать.

ollegg · #93

наружний 14мм,внутренний точнно непомню даавно делал,12мм вроде

Андрей_ · #94

ollegg писал(а):наружний 14мм,внутренний точнно непомню даавно делал,12мм вроде

Спасибо, будем пробовать.

ollegg · #95

разберешь свой механизм и сразу поймешь что к чему

petrovich belarysia · #96

Кто знает подскажите, поиогите.
После замены сцепления не включаются, либо чертовски туго, Но как правило вообще никак не переключаются передачи. Хотя Тяги на своих местах..
При не закрепленных тяга все двигаться и фенцеклирует но при соединении рычаг тугой, и движение выходит больше по диагонали, а 5 и задняя вообще не включается.
Машина на сто. Разбирал один "мастер" собирал другой. Что делать они не знают в пустую провозились весь день. А завтра придет новый мастер.
Читал что проблемы бывают такие:
1. Мертвая тяга. Если ее не ккрепить то тогда все ок. Тока длиннееть будут втыкатся передачи.
2. Провисли подушки. И частности левая.

А также до этого ремонта нечетные передачи вылетали на поворотах. Такие дела. Помогите кто чем может.

#97

petrovich belarysia писал(а):Машина на сто. Разбирал один "мастер" собирал другой. Что делать они не знают в пустую провозились весь день. А завтра придет новый мастер.

вот в этом и причина твоей проблемки. тут не в тягах дело, а в рукожопах из сервиса
это так сильно они замудохались с твоей простенькой версией, а если дать им мою, полноприводную, то они через пять минут застрелятся. причем, из собственных детородных органов

novak84 · #98

tallman
вообще не понимаю людей которые идут работать в сервис и за место ремонта только портят механизмы своей криварукостью

#99

"Мастера" заблудились в трех тягах как в трех соснах

#100

tallman
Там принципиально не хочет один мастер доделывать за другого.
Обычная практика в пизнесе (как потом деньги делить , или на кого ответственность вешать если косяк всплывет?!

)

добавлено спустя:

novak84
Такие мастера (как ни печально , большинство) идут не ремонтировать , то есть использовать свои профессиональные навыки для дела, а как-нибудь денег срубить( пох . как ,лишь бы побольше) и не важно , есть эти навыки или нет , обычно такие говорят :"- мы все можем! Только заплати!"
А после неожиданного рукожопного результата:
" - хозяин жмот( мало заплатил ( как заплатил-так и сделали ! И вообще этот чермет не подлежит ремонту из-за деформации правой опоры заднего стеклоподжопника !!! - пусть сдает в утиль и купит у нас в сервисе хорошую машину(ДВС после капремонта, савсем дешего , немного масло кушает, но валит!!!...если заведется с утра

)

#101

petrovich belarysia писал(а):Кто знает подскажите, поиогите.

я думаю, что штанги попутали. так бывает, когда штанги неправильно ставишь. куй чего включишь.

tallman писал(а):они через пять минут застрелятся. причем, из собственных детородных органов

дуэль чтоль устроят?

#102

я знаю только одного хорошего сервисмена (и то поневоле), а остальные да, пидорги

#103

вот потому-то я стараюсь по возможно все ремонтировать самостоятельно. на СТО, как правилои, надо все время стоять рядом и следить, чтобы пока одно ремонтируют - другое не угондонили, или не забыли чегонить прикрутить на место, или гденить не схалявили. а когда делаешь сам для себя любимого.
в общем, принцип старый: хочешь сделать хорошо - сделай это сам.

#104

200g писал(а):хочешь сделать хорошо - сделай это сам.

во-во

#105

мне кстати как-то попались тяги фирмы Taksim group...на официальном сайте они есть