Fiat Tipo & Tempra Форум

я в типовскую коробку еще не лез, незнаю из чего там вилки, но бронзовых пока в других коробках не встречал.

я когда-то тут лет 10 назад сварил лопнувшую вилку на старинном погрузчике
(небыло ее как запчасти нигде) почти соседней фирме которая занимается кровлей крыш,
собрал коробку, установил и сказал что пока они не купят новый погрузчик с рычагом нужно обращаться очень нежно,
большое же у меня было удивление когда совсем недавно увидел этот погрузчик работающим у нас на фирме они крышу
у нас крыли... спросил про коробку все нормально говорят,
коллектив у них сменился уже раза два да и шеф тоже а погрузчик все ездит.
и ездит на нем кто попало и как попало...

добавлено спустя 47 секунд:

варил полуавтоматом

admin писал(а):незнаю из чего там вилки, но бронзовых пока в других коробках не встречал

металл характерного оливково-зеленоватого оттенка - что это?

Fairfox
я незнаю может бронза может латунь
а потереть/поцарапать пробовал?
на них налет бывает от масел с гиппоидной присадкой.
особенно если втулке где-то каюк настал то часто многие
детали коробки приобретают зеленый оттенок.

admin писал(а):а потереть/поцарапать пробовал?

они и так и трутся и царапаются - об кольца синхронизаторов
стираются бываает так, что просто диву даёшься. Но внутри - всё тот же цвет

admin писал(а):на них налет бывает от масел с гиппоидной присадкой.
многие детали коробки приобретают зеленый оттенок

почему-то при переборке коробки этот оттенок смывается бензином со всего кроме вилок

Скорее бронза, не латунь точно

Товарищ нашёл в Волгограде коробку за рубль, на днях вышлет.

добавлено спустя 2 минуты:

Кстати, сколько примерно весит коробка? чтоб хоть примерно доставку расчитать.

Где то 35-40 кг, я отправлял пеком за 390 рублей

добавлено спустя 57 секунд:

Почтой россии дорого!!!

Спасибо. Надо поискать контору подешевле тогда, пэка у нас нет

автотрейдинг прозондируй - вроде ничё так

ага! только не бронза там была а сталюка или чугунина, может не родная кончно но получилось всё

Вилки отлиты из чугуна, а рабочая поверхность покрыта слоем смеси латуни и бронзы 40/60 после стирания которого начинается ускоренный износ чугунины, в следствии чего перестают включаться передачи.