гудит коробка

serj · #1

на пятой передаче при 110 км\ч слышен гул в коробке пока не ослабишь педаль газа что может быть?

#2

а как установил, что гудит именно коробка? чем под капотом прослушивал на скорости 110? педаль газа, в общем-то, с КПП никак не связана

#3

на улицу во время движения под машину лазил.

#4

я еще можно снять капот и привязать к передку кента, мордою в моторный отсек

#5

не .на такой скорости может гудеть подшипник.ну по крайней мере на типо коробка гудела на 2й передаче.

serj · #6

сколько версийкороче обьясню доходчивей когда на 4й скорости едешь 100км слышен рёв пока не переключишся на пятую тоже самое на 5й 110 км слышен рёв

Федор · #7

уменя тоже шуршало оказалась ступица а на неитралкене шумит точно не каробка может если деференцыал( я так думаю )маслйце проверьаа

serj · #8

масло менял 10 тыс назад

Федор · #9

в карбке зачем таак яастоменять ( посади слесаряи прокати

DIM47 · #10

какие подшипники гудят в коробке, масло новое,ступичные тоже оба new

#11

гул ступичных подшипников, в общем-то, можно и не на скорости услышать. достаточно просто вывесить колесо и покрутить. обычно слышно шуршат - не шуршат.

DIM47 · #12

оба новые. Вывешивал морду гул в коробке.

#13

если заводишь машину в нейтралке шумят, с выжатым сцеплением не шумят, то подшипники вторичного вала, если если крутиш колеса и шумят, то подшипники дифференциала, но гул может быть и от износа зубьев шестерен или главной пары

Федор · #14

незнаю как на фиате а вот на капендосе шумела каробка и мост ,никогла неверил присадкам развел и вылил пузырек в мост другои в каробку ,и забыл ,вспомнил когда по трассе ехал 140 а раньше на 90 гудела ущы закладывало. так больше небыло шумов неоткуда только двигадель ревел на максимальных оборотах ,жалко было убил машыну авария была

добавлено спустя 2 минуты:

насчет темпры мне показалось что каробки надежные почти неубиваемые

#15

при правильной эксплуатации(нужно просто следить за приводами маслом, пыльниками и утечками) механические кпп на всех легковых довольно надежные, кроме переднеприводных зубил, на них довольно быстро летят подшипники, а на классике 4х ступки были понадежнее