Скрежет в коробке

skiatus · #1

Когда заводишь с утра холодную, слышен скрежет в области коробки. При нажатии сцепления пропадает, когда прогреется - тоже пропадает. Может выжимной?

#2

Может быть и выжимной, тем не менее проверь уровень масла в коробке, посмотри за одно не грязное ли масло. если есть загрязнение в виде мелкой стружки может быть коробка

Nurik · #3

админ... а можно фотку где слить масло из коробки и где залить??? просто у меня такое ощущение что его там просто нет)))

skiatus · #4

Масло проверял, в норме

Nurik · #5

сфотайте кто нить где мне посмотреть маслице.....)

Иван_Ц · #6

Nurik писал(а):сфотайте кто нить где мне посмотреть маслице.....)

да ладно тебе переживать, оно тебе нужно?? машина едед же???

Nurik · #7

да ладно тебе переживать, оно тебе нужно?? машина едед же???

едет то едет просто я туда ваще еще не лазил поэтому и спрашиваю чтобы проверить.........

sul58 · #8

skiiatus попробуй когда утром заведешься сначала выжать сцепление полностью и послушать пропадет ли шум или нет , а потом выжать педаль сцепления наполовину хода если выжав сцепление наполовину хода этот шум пропадает (скрежет) то у тебя точно кончается выжимной подшипник сцепления , и тебе его нужно срочно менять иначе потом когда он заклинит у тебя еще погнет лепестки корзины и ты помимо всего еще будешь потом менять и корзину

skiatus · #9

Когда полность выжимаю - пропадает, когда выжимаю наполовину - усиливается

Nurik · #10

скорее выжимной меняй....)

proff · #11

Подскажите!!! У меня TIPO 1992г.в. турбо-дизель, объём по тех паспорту 2,0(но все говорят фактически 1,9). Проблема с коробкой, включаю третью передачу машина в движение на приводится, все остальные передачи работают, но когда включаю 3-ю ни скрежета, ни гула, ни посторонних звуков нет, просто машина не приводится в движение. Передача включается, ничего не выскакивает.... Что это может быть????

#12

Nurik писал(а):сфотайте кто нить где мне посмотреть маслице.....)

В коробке маслозаливная пробка "смотрит" прямо на радиатор и отвинчивается шестигранкой №12 (так же, как маслослив на поддоне). Найди на передней стороне коробки отверстие под шестигранку и не промахнёшься (его видно как сверху, так и из-под машины). Доступ лучший снизу.
Старый дедовский метод проверки уровня масла: отвинти пробку, засунь туда палец и слегка его опусти вниз. Если макнёшь его в масло - значит уровень есть.

sul58 · #13

а еще лучше когда открутишь верхнюю пробку и масло окажется прямо по отверствию а то как я пол года назад залез масло посмотреть и обнаружил там всего около литра

ужас , тут же поддомкратил переднее правое колесо чтобы пробка оказалась выше задней части коробки и при помощи спец шприца залил масла так много что оно аж потекло оттуда , и тут же закрутил пробку, в книге написано что масло нужно заливать ровно по пробке (да почти во всех книгах по ремонту так написано) но если залить грамм на 200 побольше хуже от этого не будет а для пятой передачи будет намного лучше ибо от недостатка масла страдает в первую очередь пятая передача и подшипники валов, так что маслом коробку не испортишь, но и заливать нужно в разумных пределах чтобы потом не выдавило сальники коробки, а это потом еще гораздо хуже чем небольшой недостаток масла в коробке, так что всем удачи в проверке уровня масла

Nurik · #14

спасибо за совет.... в ближайшем будущем отпишусь.......)

skiatus · #15

Поменял выжимной, старый раздолбанный был. Но скрежет остался, хотя меньше стал.