Не включается 5-задняя передача!!

dank123 · #1

Вообщем проблема в том что,когда пытаюсь включить заднюю передачу она тупо проскакивает на 4-2 и потом переключатель тупо можн опо кругу болтать..так же и с 5 передачей,плохо включается 1..

В чем проблема?

#2

dank123 писал(а):Вообщем проблема в том что,..
В чем проблема?

тяги наверное

dank123 · #3

Fairfox писал(а):
dank123 писал(а):Вообщем проблема в том что,..
В чем проблема?

тяги наверное

а что с ней??

Scr2011 · #4

Тяги скорее всего болтаются и при попытке включить передачу перекашиваются.
Отсоедини их от рычага на КПП и попробуй включение передач рукой за рычаг на КПП. Если четко включаются - 100% проблема в тягах, если нет - проблема в самой КПП.

dank123 · #5

Scr2011 писал(а):Тяги скорее всего болтаются и при попытке включить передачу перекашиваются.
Отсоедини их от рычага на КПП и попробуй включение передач рукой за рычаг на КПП. Если четко включаются - 100% проблема в тягах, если нет - проблема в самой КПП.

да я уже пробывал,а тяги это две там палки длинные да?? которые при переключении рычага самого в салоне.
Вот их нужно менять?

Scr2011 · #6

dank123 писал(а):
Scr2011 писал(а):Тяги скорее всего болтаются и при попытке включить передачу перекашиваются.
Отсоедини их от рычага на КПП и попробуй включение передач рукой за рычаг на КПП. Если четко включаются - 100% проблема в тягах, если нет - проблема в самой КПП.
да я уже пробывал,а тяги это две там палки длинные да?? которые при переключении рычага самого в салоне.
Вот их нужно менять?

От рычага, который в салоне - идет одна толстая, немного изгнутая к подвижному кронштейну - на рулевой (или около нее - не помню точно) крепится. От подвижного кронштейна к КПП идут 3 тонкие - скорее всего проблема в них (а точнее в одной, которая заставляет рычаг на КПП двигаться вверх-вниз).
Все выше сказанное - при условии, что ВСЕ передачи у тебя рукой за рычаг на КПП включаются нормально.

dank123 · #7

Спасибо завтра пойду пробывать!!

А если дело в коробке,что то..Что может быть??

Scr2011 · #8

dank123 писал(а):Спасибо завтра пойду пробывать!!

А если дело в коробке,что то..Что может быть??

У меня задняя передача не включалась из-за износа внешней обоймы синхронизатора 5(пятой)/задней передачи.
Конструкция КПП такова, что когда включаешь 5ю передачу - вилка передвигает обойму синхронизатора так, что входят в зацепление шестерни 5й передачи на входном и выходном валах. При включении задней передачи - эта же обойма передвигается в противоположную сторону - вводя в зацепление шестерни задней передачи.
Так собственно проблема была в том, что в этой самой обойме были деформированы зубья, что не позволяло включить заднюю передачу (видать предыдущий владелец КПП слишком увлекался ездой на 5й передаче и совсем не пользовался задней).
Полечил просто - все разобрал и долго-долго .... (дня 3) сошлифовывал выступы на зубьях обычным надфилем периодически проверяя на просвет с какой стороны зубья обоймы упираются в зубья крестовины синхронизатора.

dank123 · #9

Scr2011 писал(а):
dank123 писал(а):Спасибо завтра пойду пробывать!!

А если дело в коробке,что то..Что может быть??
У меня задняя передача не включалась из-за износа внешней обоймы синхронизатора 5(пятой)/задней передачи.
Конструкция КПП такова, что когда включаешь 5ю передачу - вилка передвигает обойму синхронизатора так, что входят в зацепление шестерни 5й передачи на входном и выходном валах. При включении задней передачи - эта же обойма передвигается в противоположную сторону - вводя в зацепление шестерни задней передачи.
Так собственно проблема была в том, что в этой самой обойме были деформированы зубья, что не позволяло включить заднюю передачу (видать предыдущий владелец КПП слишком увлекался ездой на 5й передаче и совсем не пользовался задней).
Полечил просто - все разобрал и долго-долго .... (дня 3) сошлифовывал выступы на зубьях обычным надфилем периодически проверяя на просвет с какой стороны зубья обоймы упираются в зубья крестовины синхронизатора.

Спасибо большое!!!!

#10

Scr2011 писал(а):При включении задней передачи - эта же обойма передвигается в противоположную сторону - вводя в зацепление шестерни задней передачи.

там одна шестерня задней передачи

Scr2011 писал(а):Полечил просто - все разобрал и долго-долго .... (дня 3) сошлифовывал выступы на зубьях обычным надфилем

а я ради этого дремель покупил

Scr2011 · #11

Fairfox писал(а):там одна шестерня задней передачи

Ну да, не совсем внятно выразился - синхронизатор 5й передачи не включает заднюю, просто он идет в противоположную сторону при включении задней. А шестерня задней передачи синхронизатора не имеет - в этом и причина ее затрудненного включения. Шестерня, соединяющая входной вал с шестерней задней передачи передвигается вместе со штоком вилки синхронизатора 5й передачи (только в противоположную сторону от 5й передачи).

#12

ну вот теперь точно никто ничего не понял (кроме нас с тобой)

dank123 · #13

Fairfox писал(а):ну вот теперь точно никто ничего не понял (кроме нас с тобой)

офигеть,я сам смогу это сделатЬ??вопрос появился???

или когда я сниму там все понятно будет!!?

#14

глаза боятся-руки делают, тем более что кпп снимать и разбирать целиком не надо, только крышку 5-й передачи

dank123 · #15

Mixo писал(а):глаза боятся-руки делают, тем более что кпп снимать и разбирать целиком не надо, только крышку 5-й передачи

а где крышка 5-передачи примерно рассположена??

Fiat Tipo & Tempra Форум

Не включается 5-задняя передача!!

Не включается 5-задняя передача!!

Re: Не включается 5-задняя передача!!