Привод

#31

выходит, что у ТД и двухвалок на этом месте реальный подвесной подшипник привязанный к движку (или кузову)?

segapsi · #32

так точно)

#33

добавлено спустя 3 минуты:

segapsi
там можно поставить два более узких отечественных, которые совпадают по обоим диаметрам с родным
единственно, потребуется поставить более длинные винты, прижимающие крышку к корпусу подвесного

Федор · #34

и чего он там делает да где здесь АДМИНИСТРАТОР как тум все устроено (я слыхал что то подобное на форде а вот на темпре???

#35

вон оно что, михалыч...
однако...
впрочем, все логично

#36

Федор
а администратор-то тебе за каким? хочешь пожаловаться, что тебе тут голову дурят?

добавлено спустя 1 минуту:

200g писал(а):однако...
впрочем, все логично

Слава Богу, ато я тут уже второй час распинаюсь

Федор · #37

кароче есть один мужчина он менял этот подшыпник вот у него я и узнаю для чего козе баян хаха

#38

дык не въехао что-то сразу. конец недели, туплю...

#39

Федор писал(а):кароче есть один мужчина он менял этот подшыпник

Я думаю их больше одного даже на этом форуме

200g писал(а):дык не въехао что-то сразу

у меня первый Типо был турбодизель, тоже с этим подшипником естественно,
а у моего масковского друга - Типо 1.4 карб. И он всё у меня спрашивал - не болтается ли
у моего какое-то обрезиненное грузило на правой палке? И я так же не мог въехать, про что это он?
в итоге, мы встретились воочию, и охреневши рассматривали машины друг друга
такие похожие внешне, но такие разные по внутреннему устройству

#40

У админа сегодня праздничек, тут говорят последняя пятница на этой неделе...
В праздничном настроении попадатьпо кнопкам телефонной клавиатуры очень сложно, тем более что пользователи до меня все наглядно разъяснили. За что им респект.

#41

в завершение темы - картинки из воркшоп мануала

Vanu4 · #42

не могу понять этот подшибник выпресовывается чтоли? кто менял поделитесь знаниями.

Vanu4 · #43

не поверю чтоб никто не менял,подскажите пожалуйста а то ради замены хочу на дачу поехатьи там заменить

#44

я когдато снимал вал на регате, но подшипник не менял, так там вроде подшипник держится в обойме за счет фланца с одной стороны на 3х болтах м6( под ключ10) а на кардан как раз запресован. потому что кардан с подшипникомя легко вытаскивался.
на картинке кстати тоже видны эти 3 болтика с одной стороны

Vanu4 · #45

я так понимаю надо вал из коробки вытаскивать, а масло не пойдет?

добавлено спустя 7 минут:

и как он закреплен, нет никаких стопорных колец у коробки