Сцепление

sigaewigor · #346

200g писал(а):
sigaewigor писал(а):Новые диски и тем более китай
а ты не покупай кетай! нафига? ну ведь нормальные диски не сумашедших денег стоят. и тем более, что его не на месяц ставишь, и даже не на год.

Спасибо но както пару раз обжогся от оригинала,сейчас беру среднее по цене и качеству и очень доволен в работе механизмов.Тем более оригинал, допустим колодки зад боробанные,оригинал идут только колодки,китай всегда положит и пружинки и шайбочки и гаечьки,как шруз берешь китай там гайка,шплинт,пылиник и смазка а в оригенале?Нет не чего так как за все берут деньги.

#347

прикольно

. предпочитаю покупать итальянское или немецкое. всегда в комплекте сопутствующие запчасти и разная там смазка имеются.
впрочем, покупая всякий левак, как раз таки, платишь за сопутствующие мелочи, а сама деталь - хоть выброси

и как вообще можно обжечься с оригиналом?? он ведь - оригинал!

что-то тебе не везет - ни с фирмой, ни с кетаем.

кста, зачастую комплектацию (что входит в состав коробки) заранее можно увидеть на сопроводительном рисунке.

Алишер · #348

Диск сцепления от 08-09 на 1,6 встают с не большой доработкой - токарной проточкой выступа шлицев.Что повидимому, и имело место быть.

#349

tallman писал(а):. глаза сломать можно в его постах

мож двоечником был в школе?

#350

почему был? он и щяс на него похож

#351

200g писал(а):и как вообще можно обжечься с оригиналом??

да запросто, послал брата купить прокладку ГБЦ на ниссан,
заказал, ждал прокладку неделю, принес упакованную в кулечке, сложенную пополам, зато оригинальная

на фияте заказал оригинальную прокладку крышки клапанов, резиновую(835 С1.000),
дали закрученную в комок, думал разложу резина же... принес им ее обратно...

клиент не хотел ставить сцепление на мерс ЛуК за 350 евро, поехал на мерс заказал оригинальное сцепление, пришел такой же ЛуК только за 500 евро, смеялись все

#352

admin писал(а):смеялись все

ржали всем офисом

#353

ну а че, бывает...

#354

Ну шта...
Сегодня закончил опупею с заменой счепления...
Как оказалось накрылся "выжимной", хотя я чего то подозревал корзину. На выжимном походу разрушился упорный торец, которым он давит на лепестки корзины и пошла выработка на лепестках, подзадрало их ((( А в целом и корзина и ведомый диск были в неплохом состоянии, если б раньше спохватился, возможно ограничился бы заменой самого выжимного и все.
Про саму процедуру снятия коробки даже вспоминать не хочу

Конкретно самый жестяной этап был стянуть кпп с движка. Как позже выяснилось, надо было мотор повыше подпереть, а так бился несколько часов, гоняя коробку между маховиком и лонжероном, а она зараза цеплялась выступающими снизу головками болтов об подрамник

Спина болит, как вынимал кпп, так перенапрягся, что до дома полуживой дошел.
Да, маховик как ни странно (а может так и должно быть?) тоже оказался практически без выработки, а то я боялся, что его придется на проточку нести - на запасном движке он в гораздо худшем виде, того и боялся с родным).
Из наблюдений. Масла с коробки слилось хорошо если стакан

В принципе такой вариант я ожидал, поскольку на драйве один типовод на эту тему отписывался. Что поделать, через пыльники внутренних шрусов походу ушло, главное, что коробка работала и не давала повода подозревать, что что-то не так

Удобно оказалось - у меня сливная пробка коробки с обычным наружним шестигранником, подсунул туда накидной ключ и все дела.
Самое большое удивление ждало в конце, когда все собрал и подключил новый тросик сцепления - педалька ушла вниз(была на одном уровне с тормозом или даже чуть выше, теперь на одном уровне с акселератором) и нажимается как говориться "одним мизинцем". Было подозрение, что что-то напортачил при сборке, может выжимной или еще что, но коробка работает, сцепление не ведет, передачи втыкаются без помех. Придется привыкать.

#355

Aleksys82 писал(а):Про саму процедуру снятия коробки даже вспоминать не хочу

практики тебе не хватает

#356

Да, если кому интересно, сцепление брал комплект Mecarm MK-9416, обошлось в 3564р. Ну и масло... после долгих изысканий(вопросом этим правда озадачивался я уже давно) решил остановиться на 80w-90 GL-4 производства дорогого нашего лукойла

150р за литровый флакон.

добавлено спустя 3 минуты:

tallman писал(а):
Aleksys82 писал(а):Про саму процедуру снятия коробки даже вспоминать не хочу
практики тебе не хватает

Да уж...
Зато потом заволок ее на движку так легко и быстро(после снятия то), что забыл поставить защитную лластинку, пришлось немного стащить кпп обратно и в щель эту жалезку просунул.

#357

да там делов-то. вот на dohc ,конечно посложнее. один стартер чего стоит

#358

Ну, учитывая, что работал один без помошников(да и негде там было у меня развернуться ни в ямке ни сверху), считаю получилось неплохо.

#359

я этой зимой так наупражнялся со съемкой/установкой стартера, что щяс с закрытыми глазами как нефиг делать сниму/поставлю

#360

Aleksys82
Я тоже с месяц назад на старшей менял сцепу - педаль вообще пушинка, с непривычки тронуться нормально не могу

Я уже на трех машинах той эпохи заметил - меняешь родное сцепление на новое, и во всех случаях педаль намного легче становиться. Может че то в конструкции корзины изменили...