Сцепление
Модераторы: yuranltd, Модераторы
- sl12
- Пользователь
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 17.01.2016
- Откуда: Дзержинск
- Авто: Fiat Tempra 1.6 1991
- Система: SPI Jetronic A2.2
- Двигатель: SOHC
- sl12
- Пользователь
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 17.01.2016
- Откуда: Дзержинск
- Авто: Fiat Tempra 1.6 1991
- Система: SPI Jetronic A2.2
- Двигатель: SOHC
- tallman
- SW-Маньяк
- Сообщения: 14119
- Зарегистрирован: 20.10.2013
- Откуда: Пряники и Самовары
- Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
- Система: MPI IAW
- Двигатель: DOHC
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 42 раза
пойдем по логике. момент приходит со стороны маховика, но его диском пока никто не обзывал, далее идет диск сцепления, который ведет нажимной диск корзины. так какой же диск ведущий и какой ведомый?
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
- sl12
- Пользователь
- Сообщения: 49
- Зарегистрирован: 17.01.2016
- Откуда: Дзержинск
- Авто: Fiat Tempra 1.6 1991
- Система: SPI Jetronic A2.2
- Двигатель: SOHC
- tallman
- SW-Маньяк
- Сообщения: 14119
- Зарегистрирован: 20.10.2013
- Откуда: Пряники и Самовары
- Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
- Система: MPI IAW
- Двигатель: DOHC
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 42 раза
всю сознательную жизнь был другого мнения. останусь при нем, с вашего позволения ![Razz :P](./images/smilies/prankster2.gif)
![Razz :P](./images/smilies/prankster2.gif)
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
- tallman
- SW-Маньяк
- Сообщения: 14119
- Зарегистрирован: 20.10.2013
- Откуда: Пряники и Самовары
- Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
- Система: MPI IAW
- Двигатель: DOHC
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 42 раза
sl12 ссылки не Педевикию здесь — почти моветон. найди другой источник
Aleksys82 проехали. может и так
Aleksys82 проехали. может и так
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
- Mixo
- Профессор
- Сообщения: 7798
- Зарегистрирован: 18.02.2011
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Seicento Sporting 1,2
- Система: MPI IAW
- Двигатель: SOHC
- Alex6668
- Профессор
- Сообщения: 3799
- Зарегистрирован: 05.06.2014
- Откуда: Тамбов
- Авто: FIAT TIPO 1.9 91
- Система: Turbo-Diesel
- Двигатель: SOHC
а че там обсуждать - то? настоящие блондинки - везде блондинки, а перекрашенные не везде, на голове только шерсть белая у них. ну и соответственно тоже самое могу сказать о брюнетках рыжихMixo писал(а):Давайте лучше перейдем на тему блондинок, брюнеток и рыжих
![Cool :cool:](./images/smilies/new_russian.gif)
1.7д 95, 1.9тди 91, ма1.7 96, 1.6 моник 93 город волков и товарищей
- tamerlan-sever
- Автомеханик
- Сообщения: 336
- Зарегистрирован: 28.04.2012
- Откуда: Новый Уренгой
- Авто: Fiat Tempra 2.0 4х4 92
- Система: MPI IAW
- Двигатель: DOHC
Всем привет из солнечного Уренгоя! Вчерась обнаружилась такая проблемка, педаль сцепления за ночь опустилась на половину, соответственно при работающем двигателе передачу ни каким образом включить не удалось, при остановленом двигателе всё включается замечательно! Попробовал прокачать, печаль совсем провалилась и не накачивалась более. Попробовал дунуть компрессором в рабочий цилиндр через штуцер прокачки, при поднятой педали пузырьки в бачок с тормозухой идут, при опущенной нет. Попробовал дунуть в бачок с тормозухой, предварительно открутив штуцер на рабочем, не важно положение педали, тормозуха туда не поступает. tallman сказал что на педали пружина должна быть... Должна, я её нашёл под сидением. Но на прокачку в данный момент это не влияет. По главному цилиндру есть соображения? По ремонту или замене...
добавлено спустя 1 минуту:
В ексисте и автодоке ни чего не нашёл!
добавлено спустя 1 минуту:
В ексисте и автодоке ни чего не нашёл!
- tallman
- SW-Маньяк
- Сообщения: 14119
- Зарегистрирован: 20.10.2013
- Откуда: Пряники и Самовары
- Авто: FIAT Tempra S.W. 2.0i.e. 1996
- Система: MPI IAW
- Двигатель: DOHC
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 42 раза
все данные с эгзиста
рабочий цилиндр сцепления LPR 8102, NK 842302
ремкомплекты рабочего цилиндра Autofren D3156, Ert 300206, Frenkit 525003.
главный цилиндр сцепления LPR 7739, Fenox C1953
ремкомплекта на главный цилиндр нет, но манжеты подходят от задних рабочих тормозных цилиндров
рабочий цилиндр сцепления LPR 8102, NK 842302
ремкомплекты рабочего цилиндра Autofren D3156, Ert 300206, Frenkit 525003.
главный цилиндр сцепления LPR 7739, Fenox C1953
ремкомплекта на главный цилиндр нет, но манжеты подходят от задних рабочих тормозных цилиндров
138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992
836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp) 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea 1.8 ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e.cat 4x4 1992