Сцепление

#121

Да с такой заявленной мощностью точно нет,
Есть с такой мощностью:
160A2.000 Объем 1.6(1581), выпускался с 01.88 по 10.91, 61кВт/83ЛС и вроде как с карбюратором

#122

а в техпаспорте какой только пурги не пишут.

andrei2606 · #123

да в тех паспорте понаписали.вроде я нашел все по мощности и обьему.спс тому кто создал таблицу

#124

Основной критерий при заказе сцепления для 1.6 это диаметр его диска, если не ошибаюсь это 190мм. Если неправильно прошу меня поправить так как пишу размер по памяти.

#125

все прально, на 1.6 - 190, на 1.4 - 180.

andrei2606 · #126

да верно я уже заказал в магазе в сборе.и это удовольствие обошлось мне 6700 рубликов.

Scotland · #127

Всем добрый день!Вопрос по существу:Приобрел недавно Фиат Типо 1990г.в дв.1.4 При нажатии на педаль сцепления появляеться небольшой шум(шуршание),когда педаль выжимаешь польностью-шум не исчезает,но заметно уменьшается.Лучше всего шум слышно при чуть-чуть выжатой педали сцепления.Если я правильно понимаю-шумит выжимной подшипник.Подскажите пожалуйста,сколько можно ездить ещё с таким небольшим шумом?

Zaitseff · #128

Scotland, как повезет. Обычно достаточно долго.

Scotland · #129

Спасибо!Т.е.срочно пока можно не менять?Вообще по каким признакам выжимной подшипник нуждаеться в срочной замене?
Что касается сцепления,то оно работает вполне нормально,есть только небольшой шум при выжиме,который почему-то слышно лучше в салоне авто чем на улице

#130

вообще-то, когда зашумел, тогда и нужно менять. так как никто не скажет в какой момент рассыпится. бывает годами пашет, только шумом раздражая, а бывает что накрывается прямо посреди трассы ночью. как свезет.

Толий · #131

Scotland писал(а):по каким признакам выжимной подшипник нуждаеться в срочной замене?

Вопрос скорее из области философии, чем техники.
Если принципиально мешает шум, то никто не запретит поменять подшипник,но тогда скорее всего надо заготовить и стакан выжимного. Если нет этого характерного шума или шуршания, как Вы выразились, при отжатой педали сцепления,то и вряд ли стоит заморачиваться по этому поводу, тем более срочно.
А философия заключается в том,что пока машину,взятую из других рук, не переберёшь своими руками,ездить спокойно не будешь.

Scotland · #132

Толий писал(а):А философия заключается в том,что пока машину,взятую из других рук, не переберёшь своими руками,ездить спокойно не будешь

Полностью согласен-нужно перебирать всё!Вот и спрашиваю с чего начинать.Вообщем как я понял по местным авиалиниям пока можно поездить немножко,если шум усиливаться не будет....

Толий · #133

Scotland писал(а):Вот и спрашиваю с чего начинать.

С диагностики

Scotland · #134

С этого и начал!Может не совсем в эту ветку,но в 2 словах:заметил,что когда двигатель работает на холостых оборотах в салоне мерцает свет в плафоне.Еду к электрику на диагностику,тот меряет напряжение на клеммах акумулятора:14,5;меряет на генераторе:14,70 говорит это идет перезаряд,проблема в гене.А у меня стоит Magnetti Morelli он по инструкции выдает от 14,3-14,6.Но электрик этого даже и не знает.Вот и вся диагностика.Печально,но факт

А чё лампы в плафоне салона мерцают электрик так и не сказал....

novak84 · #135

Scotland
обычно генератор 14 вольт или чуть меньше выдает