Fiat Tipo & Tempra Форум

Привет, недавно была проблема с клапаном холостого хода, купил, поменял, в итоге машина заводится но работает не стабильно(неравномерно) когда двиг. прогреется то работает отлично. Проблема в том что бывает когда едешь по городу и она когда на нетралке начинает глохнуть завел проехал до слудуещего светофора и опять заглохла, подскажите че это может быть! Клапан рабочий так как засекал по расходу топлива может проблемы с бензанасосом?? СПС.

-------------------
От админа...
Сделал новую тему, потому как к той что ты запостил отношения неимеет

Axee чтобы реально подсказать тебе что может быть с мотором мало знать о нем то что он 1.6 какая система впрыска (моновпрыск или инжектор и какая модификация)

похожая ситуация, завожу машину,она минуты 2 работает,при чем плохо,а потом глахнет,потом завожу,и снова тоже саое. что это такое?

Я уже не надеялся что кто то подскажет, система моновпрыск M.Marelli код двигатиля 160А2.... проблема да сих пор. Нормально заводится только с третьего раза.

У меня такая же праблема , да і наверно ето у всех типо, дело тут в том что нужно сначала повернуть ключ зажигания і подождать секунд 10 чтоб топливний насос закачал топливо в двигатель, а потом уже заводить, у меня ето действуєт, попроуйте!!!

AXEE писал(а):Я уже не надеялся что кто то подскажет, система моновпрыск M.Marelli код двигатиля 160А2.... проблема да сих пор. Нормально заводится только с третьего раза.

промеряй давление в топливоподводящей трубке
и посмотри сетку заборника в бензонасосе уверен почти на 100 процентов она у тебя мхом заросла потому и плохо заводится
а уж в последнюю очередь лезь под капот и промеряй сопротивление на контактах ДТОЖ именно он отвечает за холодный запуск двигателя

Клапан рабочий так как засекал по расходу топлива

Клапан холостого хода на расход топлива влияет разве что косвенно, чем быстрей крутится мотор соответственно больше расхода.
на расход сильно влияет ДТОЖ и датчик кислорода от них зависит частота впрыска топлива.

в некоторых случаях такая картина бывает когда крутя стартером нажимают на газ,
заводим машину без газа, дайте ей на холостых хоть 10 секунд поработать иначе происходит неправильная адаптация эбу.

Вот у АХЕЕ помоему в машине есть самодиагностика по лампе впрыска, позже поищу инфу может чего и нарою.

AXEE писал(а):Я уже не надеялся что кто то подскажет, система моновпрыск M.Marelli код двигатиля 160А2.... проблема да сих пор. Нормально заводится только с третьего раза.

... было тоже самое, пока не обнаружил подсос воздуха в датчик "давления во впускном коллекторе". У тебя "двухвалка"? Тогда такой должен стоять на перегородке мот. отсека, рядом с клапаном продувки адсорбера.
Банальная, незаметная трещина у основания соска на который одевается шланг от коллектора - заплавил жалом паяльника, сразу стала заводиться с первого раза, расход "упал" с 20 до 10л. по городу,
появился "приём", ровные холостые на холодную.
... последний раз заглох на холостых подкатываясь к перекрёстку, в итоге - у датчика положения заслонки, в колодке контактов, три "мамы"
"расширились" черезвычайно, поджал - езжу до сих пор, ... блин как у людей ..., а с виду выглядели нормально...

спасибо, подскажите невадающему что такое ДТОЖ? Попробую все варианты.. Результатамы об. поделюсь... СПАСИБО.

кстате иногда бывает при старте загорается лампа форсунки инжектора и при перезапуске тухнет... может это тоже как то связано....??

ДТОЖ - датчик температ. охлждающей жидкости.
Лампа обычно так загорается и гаснет при плохом контакте в одном из датчиков или его проводке. Нужно снимать коды диагностики.

AXEE писал(а):подскажите невадающему что такое ДТОЖ? Попробую все варианты.. Результатамы об. поделюсь... СПАСИБО.

Если навести мышкой на непонятное слово типа ДТОЖ или ЭБУ так же и OHC , DOHC обычно выходит подсказка. попробую слова пожирнее выделить чтоб всем легче было