Глохнет

AXEE · #1

Привет, недавно была проблема с клапаном холостого хода, купил, поменял, в итоге машина заводится но работает не стабильно(неравномерно) когда двиг. прогреется то работает отлично. Проблема в том что бывает когда едешь по городу и она когда на нетралке начинает глохнуть завел проехал до слудуещего светофора и опять заглохла, подскажите че это может быть! Клапан рабочий так как засекал по расходу топлива может проблемы с бензанасосом?? СПС.

-------------------
От админа...
Сделал новую тему, потому как к той что ты запостил отношения неимеет

sul58 · #2

Axee чтобы реально подсказать тебе что может быть с мотором мало знать о нем то что он 1.6 какая система впрыска (моновпрыск или инжектор и какая модификация)

pestovv · #3

похожая ситуация, завожу машину,она минуты 2 работает,при чем плохо,а потом глахнет,потом завожу,и снова тоже саое. что это такое?

pestovv · #4

AXEE · #5

Я уже не надеялся что кто то подскажет, система моновпрыск M.Marelli код двигатиля 160А2.... проблема да сих пор. Нормально заводится только с третьего раза.

Painter · #6

У меня такая же праблема , да і наверно ето у всех типо, дело тут в том что нужно сначала повернуть ключ зажигания і подождать секунд 10 чтоб топливний насос закачал топливо в двигатель, а потом уже заводить, у меня ето действуєт, попроуйте!!!

sul58 · #7

AXEE писал(а):Я уже не надеялся что кто то подскажет, система моновпрыск M.Marelli код двигатиля 160А2.... проблема да сих пор. Нормально заводится только с третьего раза.

промеряй давление в топливоподводящей трубке
и посмотри сетку заборника в бензонасосе уверен почти на 100 процентов она у тебя мхом заросла потому и плохо заводится
а уж в последнюю очередь лезь под капот и промеряй сопротивление на контактах ДТОЖ именно он отвечает за холодный запуск двигателя

#8

Клапан рабочий так как засекал по расходу топлива

Клапан холостого хода на расход топлива влияет разве что косвенно, чем быстрей крутится мотор соответственно больше расхода.
на расход сильно влияет ДТОЖ и датчик кислорода от них зависит частота впрыска топлива.

в некоторых случаях такая картина бывает когда крутя стартером нажимают на газ,
заводим машину без газа, дайте ей на холостых хоть 10 секунд поработать иначе происходит неправильная адаптация эбу.

Вот у АХЕЕ помоему в машине есть самодиагностика по лампе впрыска, позже поищу инфу может чего и нарою.

Андрей · #9

AXEE писал(а):Я уже не надеялся что кто то подскажет, система моновпрыск M.Marelli код двигатиля 160А2.... проблема да сих пор. Нормально заводится только с третьего раза.

... было тоже самое, пока не обнаружил подсос воздуха в датчик "давления во впускном коллекторе". У тебя "двухвалка"? Тогда такой должен стоять на перегородке мот. отсека, рядом с клапаном продувки адсорбера.
Банальная, незаметная трещина у основания соска на который одевается шланг от коллектора - заплавил жалом паяльника, сразу стала заводиться с первого раза, расход "упал" с 20 до 10л. по городу,
появился "приём", ровные холостые на холодную.
... последний раз заглох на холостых подкатываясь к перекрёстку, в итоге - у датчика положения заслонки, в колодке контактов, три "мамы"
"расширились" черезвычайно, поджал - езжу до сих пор, ... блин как у людей ..., а с виду выглядели нормально...

AXEE · #10

спасибо, подскажите невадающему что такое ДТОЖ? Попробую все варианты.. Результатамы об. поделюсь... СПАСИБО.

AXEE · #11

кстате иногда бывает при старте загорается лампа форсунки инжектора и при перезапуске тухнет... может это тоже как то связано....??

Андрей · #12

ДТОЖ - датчик температ. охлждающей жидкости.
Лампа обычно так загорается и гаснет при плохом контакте в одном из датчиков или его проводке. Нужно снимать коды диагностики.

#13

AXEE писал(а):подскажите невадающему что такое ДТОЖ? Попробую все варианты.. Результатамы об. поделюсь... СПАСИБО.

Если навести мышкой на непонятное слово типа ДТОЖ или ЭБУ так же и OHC , DOHC обычно выходит подсказка. попробую слова пожирнее выделить чтоб всем легче было

AXEE · #14

AXEE · #15