как заменить охлаждающую жидкость? (fiat tipo)

Starkmad · #1

Началось с того что перетерся шланг подачи охл. жидкости. Сначала доливал воду, потом заменил шланг, но все лето так и катался на водичке, как в басне Крылова "лето красное пропела..."
Вопрос в следующем. как слить водичку?
СПАСИБО-ПОЖАЛУЙСТА!!!

#2

есть предложение её не сливать а просто купить концентрат антифриза он какраз если разбавляется 50 х 50 с водой мёрзнет при -43, так что купи 3-4 литра вливай а остальное смело водой разбавляй и норм буит и парится не прийдётся) у меня лично так)

Starkmad · #3

Вит писал(а):есть предложение её не сливать а просто купить концентрат антифриза он какраз если разбавляется 50 х 50 с водой мёрзнет при -43, так что купи 3-4 литра вливай а остальное смело водой разбавляй и норм буит и парится не прийдётся) у меня лично так)

ок, но если я даже буду вливать этот концентратор излишки воды мне надо будет куда-то деть. там ведь под завязку воды набухано))

#4

сними нижний патрубок с радиатора, выльется немало, патрубок установи
наместо, долей концентрата заведи и прогрей пока вентилятор невключиться, дай остыть и померяй температуру замерзания(плотность)
если будет мало повтори все сначала.

Starkmad · #5

ок. а если без концентрата? есть возможность слить всю водичку и залить обычного антифриза?

#6

обычный антифриз это и есть концентрат разбавленый водичкой)))) А с блока слить можно сняв ево с машины и перевернув кверх ногами) или по вандальски высверлить дырку в блоке как раньше на москвичах старых делали а потом болт туда))))

Starkmad · #7

ололо)) спасибо большое за советы. попробую просто слить и залить антифриз.

Витя · #8

какую нафиг дырку сверлить? вы что, ребята? там уже есть дырка на передней стороне мотора в районе датчиков температуры масла и давления масла. Откручиваешь болт и сливаешь воду с блока. Остальное через нижний патрубок

#9

Через нижний патрубок всё не выливается будь уверин, а дырку это я обьяснил как можно вандальски сделать) а так я впринципе тоже ехал у меня помпу пробило этой зимой мороз 30 градусов, стал течь анитифриз, находился 150 км от города, на трассе купил две канистры воды миниральной так и добрался до города, в гараже помпу сменил но вывод тот что в радиаторе побывало 10 литров воды, не унывая слил с нижнего патрубка что смог и залил туда антифриз вроди смешалось и норм потом мороз и -35 был но всё норм ни чего не мёрзло, так что пускай и не парится)

Starkmad · #10

Витя писал(а):какую нафиг дырку сверлить? вы что, ребята? там уже есть дырка на передней стороне мотора в районе датчиков температуры масла и давления масла. Откручиваешь болт и сливаешь воду с блока. Остальное через нижний патрубок

А можно подробнее где эту дырку искать? (ну т.е. если я не знаю где находятся датчики температуры и не знаю где находится нижний патрубок

). Было бы волшебно, если бы кто-нибудь смог наглядно их показать, но я, конечно, понимаю что это нафиг никому не нужно. поэтому если не сложно на пальцах объясните. СПАСИБО-ПОЖАЛУЙСТА!!!

Витя · #11

На передней стороне мотора в сам блок вкручено два датчика. Они напоминаю свечу зажигания и к ним подходит по одному проводочку. Это примерно в самом центре блока. И там -же в том же районе вкручен болтик с головкой на 13, который и есть пробка. Его выкручиваешь и с блока сливаются остатки жидкости.
Ну а нижний патрубок - это толстый шланг, который подключен к радиатору в самом низу радиатора.

Витя · #12

смотри фото в моём альбоме

#13

сморю у тебя система не робная уже стоит ?Витя

Витя · #14

ну это я её такой взял - с Москвичёвским радиатором и отдельным бачком. Но теперь всё стоит как надо - это старая фотка.

#15

Понятно) А у тебя радиатор тож 3 см в толщину ?