Fiat Tipo & Tempra Форум

По 1,4 моторам различия есть например:
1 вариант Трамблер находиться почти вертикально и установлен
в шестерню маслонасоса , как на классике.
2 вариант Трамблер установлен горизонтально на противоплоложеном от ремня конце распредвала.
3 ватиант, последние модели выпускались без Трамблера, на распредвале вместо трамблера алюминиевая крышка к которой привинчена 4-ех выходная катушка зажигания.
Это все видимые различия, скорее всего еще есть и невидимые различия о которых мало кто знает.

если неошибаюсь, последний третий вариант отличаетсся от 1,6 835 С1.000 мотора всего лишь диаметром поршней и гильз.

Первые три цифры это скорей всего номер модели кузова для которой изначально разрабатывался мотор.
159 Темпра
160 Типо
835 Лянча
836 тоже Лянча

Такой информации практически нет ни в одной книге,
и определяеться она методом тыка

Вот документик нашел
160 A1.046 Это тип двигателя
а 160 AD ХХХ и 160 EA ХХХ Это скорей всего версия кузова

admin писал(а):Вот документик нашел
160 A1.046 Это тип двигателя
а 160 AD ХХХ и 160 EA ХХХ Это скорей всего версия кузова

Скачал, но не вижу 160 AD55А.
У меня к нему идет оригинальная книжка, но она на немецком.
Вообще конечно это весьма оригинально, 10 лет машина в Украине, и НИГДЕ в документах не указан объем двигателя.
У меня такая маркировка: 160 A1.046
160 AD 55А
Можно поинтересоваться у многоуважаемых знатоков: КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ МЕНЯ ВОЗИТ?

Точно? Спасибо. Хоть знать буду

Мужики распредвалы у типорей 1.4 моновпрысковый и 1.6 моновпрысковый имеют различия? Совместимы ли они между собой если имеют различия? И если вал от 1.6 имеет другие параметры стоит ли его ставить на мотор расточеный под 1.5?

у всех 1.6. распредвалы с "наконечником" под распределитель зажигания. у 1.4. - если трамблер на блоке и нет диджика - распредвал соответственно короче.

а кулачки такие же или фаза изменена?

200g писал(а):у всех 1.6. распредвалы с "наконечником" под распределитель зажигания. у 1.4. - если трамблер на блоке и нет диджика - распредвал соответственно короче

С точностью до наоборот

это типа я попутал?

У меня распредвал без прорези под трамблер, мотроник...

по параметрам 1.4 и 1.6 вроде как взаимозаменяемы. а вот на 1.6 из-за этого самого "конца с прорезью" не с любого 1.4 подойдет.

так на 1.4 с если распредвал с прорезью то подойдет.
проблема в том что самые первые 1.4 имели трамблер на блоке,
но в 1990 году трамблер начали ставить на распредвал,
также последние года на 1.6 убрали трамблер вобще.

судя по отзывам моторы 1.6 и 1.4 нормально работают при смене распредвалов меж собой.
распредвалы немного разные судя по еперу, но не критично. главное чтоб подошел и можно было воткнуть трамблер.

tidiz писал(а):а кулачки такие же или фаза изменена?

вот нарыл про углы открытия, разница есть!

не думаю, что это критично, если учесть, что метки ГРМ одинаковые. разве что на мощностных характеристиках.

200g писал(а):разве что на мощностных характеристиках.

но ведь это же сущие пустяки, правда ведь?