Fiat Tipo & Tempra Форум

Ты где это таких слов умных набрался?
я даже незнаю что тебе ответить...

У каждой системы охлаждения современного автомобиля есть как минимум два круга, малый и большой.
По малому кругу движется ох.жидкость когда мотор холодный
для равномерного прогрева деталей двигателя и чтоб помпа не напрягалась и не жрала за зря мощность двигателя.

по большому кругу (через радиатор) охлаждающая жидкость начинает двигаться когда мотор прогрет выше 80 градусов.
этот большой круг как раз и открывается термостатом.
По большому кругу жидкость движется уже для охлаждения.
Когда температура падает снова, термостат закрывает большой круг
и процес повторяеться заново

нужно это для поддержания рабочей температуры двигателя.
а рабочая температура двигателя нужна для того чтоб рабочая смесь
(воздух с топливом) сгорали с наибольшей отдачей мощности

А еще в автомобилях есть и третий круг, круг печки, в котором жидкость движеться постоянно при условии что включена печка
и вне зависимости от термостата.

Понимаю что много букав написал но думаю что ты прочитав это, сам найдеш ответ "сколькиконтурная" система охлаждения.

Если два термостата (один на головку блока цилиндров другой на сам блок цилиндров) то двух контурная.Мне интересно на Типо и Темпре один или два термостата?

Я о таком извращении еще не слыхал.
Водовод блока цилиндров связан с водоводом головки напрямую, там с десяток отверстий между ними, какой смысл для отдельного термостата на блок цилиндров мне непонятно впринципе.

Термостат там один единственый, второго нет.

Ясно.Спасибо.По ходу такая система ставится на новых авто для лутшей работы двигателя .Факт в том что она есть...Скорей всего что бы стабилизировать температуру в головке и в блоке целиндров.

А вообще суть вопроса такова у меня на ходу не набирается температура а когда стою в пробках набирается быстро?Мне сказали термостат?Просто меня волнует один вопрос допустим она набирается до 90-95 градусов помоему больше не набирается а если вдруг будет набираться больше? Что тогда делать?

у меня на ходу не набирается температура а когда стою в пробках набирается быстро?Мне сказали термостат?

Сказали верно.

а если вдруг будет набираться больше? Что тогда делать?

Глушить мотор.

Спасибо!Интересно а сколько у Вас в Германии стоит термостат ?У нас порядка 50 у.е.

Подскажите парапетры сальников под шкивом промежуточного вала, шкивом ремня колен.вала и можно их поменять не снимая двига? спасибки.

IL писал(а):А вообще суть вопроса такова у меня на ходу не набирается температура а когда стою в пробках набирается быстро?Мне сказали термостат?Просто меня волнует один вопрос допустим она набирается до 90-95 градусов помоему больше не набирается а если вдруг будет набираться больше? Что тогда делать?

у меня тож не набирается на ходу. даже стрелка не поднимается и из печки холодный воздух дует . а когда на месте стоит и работает - все нормально, стрелка стоит чуть ниже 90.

Аналогично подходит к 100 включаеться вентилятор, на ходу в -25гр не более 50 наверно это норма.

Так, пока я незлой, с вашими термостатами.
завышен расход топлива?
ну он и будет завышен, по той самой простой причине что машина работает на подсосе до тех пор пока не прогрееться.
Подсос автоматический и регулируеться в зависимости от температуры двигателя, а температура на прогретом движке должна быть 80-90 градусов. Экономя на термостате вы НЕэкономите на топливе.
В принципе уроки экономии даються на ваших же кошельках
и вам решать начем экономит а на чем нет

серж писал(а):Подскажите парапетры сальников под шкивом промежуточного вала, шкивом ремня колен.вала и можно их поменять не снимая двига? спасибки.

сальники на двигателе можно поменять все, не снимая мотора.
только я про промежуточный вал несовсем понял, откуда у него взялся шкив да и сам сальник собственно говоря это же деталь из глубины коробки передач насколько я помню и понимаю русский язык.

IL писал(а):Спасибо!Интересно а сколько у Вас в Германии стоит термостат ?У нас порядка 50 у.е.

от 30 до 60 евро смотря где брать и что брать, можно взять и херню за 25 но это Г как правило больше сезона не выдержит

Масло сочиться из под шкива колен.вала или из под следующего шкива выше и правее, поменять эти сальники можно на месте?

моторы на Tipo(160)1.4ie(160.AD.160EA)160 A1.046 и второй аналогичный кроме последних цифр там такие ....)836 А4.000 чем отличаются моторы, существенно?