Fiat Tipo & Tempra Форум

Добрый день. Прошу помощи всех.Не могу правильно отрегулировать зазоры клапанов распредвала.Дело в том, что при совмещений всех четырех меток ( шкива,маховика,бегунка и шестерни распредвала ) у меня не подается выставить требуемые зазоры так как кулачки распредвала при регулировки 1 и 3 клапана устанавливаются в бок в положение если брать во внимание циферблат часов на 7 и 5. При этом не получается сточить шайбу нужной величены так как требуемая величина ниже бортиков стаканов.Пробовал поднять корпус распредвала увеличивая зазор клапанов прокладкой 0.10 вместо 0.03 - изменений мало. Пробовал пренебречь всеми 4 метками и только обращая на кулачки распредвала когда они по последовательно смотрят вверх регулировать зазор, но при поступает масло в выхлопную и горят свечи зажигания в хаотичном порядке. Свечи устанавливал разной марки и производителя.Может при регулировке клапанов установить установить только 3 метки ( на случай если шестерня распредвала не родная ), а шестерню распредвала перекрутить обращая внимание на положение вверх кулачков ?

igor.zavyaloff писал(а): ↑Пт 31.03.2023 08:22 Пробовал пренебречь всеми 4 метками и только обращая на кулачки распредвала когда они по последовательно смотрят вверх регулировать зазор, но при поступает масло в выхлопную и горят свечи зажигания в хаотичном порядке

при регулировке зазоров клапанов абсолютно неважны никакие метки, просто подбираешь положение распредвала, при котором его кулачки смотрят вверх относительно РШК, и меняешь их. масло, чтоб не мешало, из пенала перед процедурой откачиваешь шприцем с с трубочкой.
а если масло у тебя проникает в камеру сгорания, то пора заняться ремонтом ГБЦ — замена маслоотражающих колпачков, клапанов и их направляющих и т.д....

Что именно не понятно. Может на один вопрос ответите ? При совмещений всех 4 меток для регулировки клапанов как кулачки распредвала должны располагаться ?

igor.zavyaloff писал(а): ↑Пт 31.03.2023 09:34 При совмещений всех 4 меток для регулировки клапанов

я тебе уже сказал — для регулировки клапанов метки не нужны

На данный момент так и выставлены зазоры клапанов не обращая внимание на метки а взято во внимание направление кулачков вверх. при этом все свечи зажигания горят а так же в масле

все ответы даны, смотри выше пост №2

Искать другую причину от чего горят свечи зажигания ? подозреваю в износе втулок клапанов

igor.zavyaloff писал(а): ↑Пт 31.03.2023 09:41 подозреваю в износе втулок клапанов

не только их, еще колпачки и сами штоки клапанов могут быть изношены

Спасибо .

...при условии, что масло в цилиндры через кольца не кидает.

200g писал(а): ↑Пт 31.03.2023 11:23 через кольца не кидает.

ну да, снявши башку, можно и износ цилиндров пошшупать