Fiat Tipo & Tempra Форум

Здравствуйте! Прочитал, что сабж нужно заправлять 95м бензом... С учетом того, что машина и мотор довольно старые - пробег овер 250000, ему не поплохеет?

Ну если написано 95 значит его и лей.

не знаю, как там в братских странах, у нас тут что 92, что 95 — моя дуреха разницы не видит, а раз так — (рекламу все помнят?:P ) на*уя платить больше?

Я вообще сомневаюсь что кто то сможет почувствовать разницу на нормальной новой машине и заправленой хорошим(не разбавленым и химически не улучшеным октановым числом) 92 или 95 бензом

не знаю, у кого как (имхо, это сильно зависит от региона и добропорядочности мастных АЗС), но проверял на загородной поездке - периодически приходится мотаться в область, чуть менее 100 км. если заправить 20 л 92-го, то хвататет на 3 "плеча" - туда, обратно и еще раз туда. на обратный путь придется уже в том городке заправляться. а если заправить 95-м, то могу без дозаправки сделать две полноценные ходки, т.е. "туда-сюда" дважды. экспериментировал, заправляясь на одной и той же заправке - ГПН, для точности результатов - дважды.

Eugene писал(а):Здравствуйте! Прочитал, что сабж нужно заправлять 95м бензом... С учетом того, что машина и мотор довольно старые - пробег овер 250000, ему не поплохеет?

Лейте тогда 80ый.
Масло минеральное не лучше 15w40, в коробку вообще какое-нибудь типа ТАД, тормозуху БСК, диагональные шины, и подкраску выполняйте масляной краской кисточкой или валиком.
)))))

Aleksys82 ты чегой-то не в духе сёдня?

200g писал(а):если заправить 20 л 92-го, то хвататет на 3 "плеча" - туда, обратно и еще раз туда. на обратный путь придется уже в том городке заправляться. а если заправить 95-м, то могу без дозаправки сделать две полноценные ходки

вот и я тоже поэкспериментировал и правда: хоть он и немного дороже, но в результате всё-рано ты выигрываешь и для машинки лучше, но это только при том, если ты знаешь место где заправляют Качественным топливом, я нашёл далековато от дома, потому-что у нас на некоторых заправках как 80-й или 76-й, а по паспорту ведь надо кормиться 95-ым!

200g писал(а):если заправить 95-м, то могу без дозаправки сделать две полноценные ходки

Да, я тоже заметил в поездке на Иссык-Куль, разница в пробеге есть, хотя в приёмистости разницы не заметил, разгоняется одинаково, что на 92, что на 95...

добавлено спустя 1 минуту:

Aleksys82 писал(а):Лейте тогда 80ый.
Масло минеральное не лучше 15w40, в коробку вообще какое-нибудь типа ТАД, тормозуху БСК

Ну, лет через 30 думаю, так и придётся

в динамике - да - тоже разницы как-то не заметил.

Исчо момент, - когда ехал с Алматы после встречи с Ерланом, выехав на перевал, заметил, что мотор как-то напрягается, и машка больше 90 кмч не разгоняется, думал колодки чтоле клинят, остановился посмотреть, а шум от движения остался, и машку покачивает, хочу выйти, а дверь не хочет открываться, и машка потихоньку назад катится... Ветрищщще такой был... Поехал дальше, через пару км фура в кювете на боку валяется, ещё через пяток две газели-фургоны тоже на боку... Так что от встречного ветра расход тоже сильно влияет...

это да. там на перевале порой такой ветрище, что движок чуть ли не в красной зоне, а машка еле ползет. я там однажды ехал, за фурой прячась - путь медленно, зато без напрягов и по бензину экономно .

Bob писал(а):Ветрищщще такой был..

200g писал(а):там на перевале порой такой ветрище, что движок чуть ли не в красной зоне

вам там при таких ветрах давно надо-бы альтернативную конструкцию себе ставить, типа параплана или аэроплана: въехал на перевал, кнопку включил, крылья расправил, двиг заглушил и планируешь себе дальше!!!

Поезда, особенно с порожними вагонами попутным ветром пхнет так, что тормозить приходится рекуперацией... Зато при встречном ветре две нормы по киловатам...